日本から湾岸橋まで、特別なチームが来ます

ベイブリッジのために日本から特別チームがやってくる：日本の特別チームは今月末、湾岸橋の切れたロープを撤去する予定だ。

イズミールの道路移動を3.5時間半に短縮する高速道路プロジェクトのイズミット湾横断橋では、キャットウォークのロープのXNUMX本が切れた後、キャットウォークの足元と陸地接続部の間の部分が解体された。

しかし、日本のチームは、キャットウォークと、両脚の間にあり、切断されたために片側が海に垂れ下がっているロープを解体することになる。 このチームは結成され、今月末にはトルコに行く予定であると報じられている。
船の出入口がイズミット湾に停止しました

21月XNUMX日土曜日、イズミット湾横断橋の両側を繋ぐキャットウォークと呼ばれる、乗組員がデッキを設置するメインロープを運ぶケーブルのXNUMX本が切断された。

この事故の後、事故の責任は自分にあるとされていた日本人技師長岸良一も、手紙を残して自殺した。 重さ8トンの鋼製ケーブル14本からなるキャットウォークはヤロヴァ・ハーセック・ポイント側の上部接続点から折れたが、死傷者は出ず、イズミット湾での船舶の出入りも止まった。しばらくの間。

日本企業の専門家の調査の結果、ヘルセク岬とディロヴァス岬の間の両足と陸地の間のキャットウォークは、約20日間の作業を経て解体された。
日本企業が解体チームを創設

同じ地元企業が作ったものなので、接続箇所を変更することになりました。 しかし、キャットウォークと橋脚間のケーブルの解体は、経験豊富な特別チームが必要であるため、開始されませんでした。

日本企業は解体チームを結成し、海外で新しい接合部品の製造を開始した。 日本の専門家チームが今月末に特別な装備を持ってトルコ入りし、このチームは片側がイズミット湾の水中にあるキャットウォーク全体を解体する予定であると述べられた。線は、新しい接続ポイントの組み立て後に再描画されます。 この路線の解体は非常に危険を伴うため、イズミット湾の出入り口はしばらく閉鎖される。