MESOB会長ケスキンがワゴンファクトリーの問題を提起

MESOB ケスキン会長はワゴン工場問題を議題にしました：今回、MESOB ジェフケット・ケスキン会長は、選挙前に政治家によって毎回取り上げられてきた「ワゴン工場」問題を議題にしました。

今回、MESOB会長のジェフケット・ケスキンは、各選挙の前に政治家たちの前で「ワゴン工場」の問題を議題に挙げた。

ケスキン氏はワゴン工場に関する書面による声明の中で、再民営化の入札が行われたワゴン修理工場エリアの売却は断念され、TCDD第5地域総局とこの機関に属するすべての部門は売却されるべきであると述べた。ここに引っ越してきました。 ケスキン氏は、「マラティヤの50年先を考える人は、この都市の良さをあまり考えるべきではない」と語った。

ケスキン氏は、「貨車修理工場が民営化に向けて再入札されたことを遺憾に思う。 このような展開はマラティヤにとって不幸だ。 マラティヤの商人および職人コミュニティとして、私たちが大統領、首相、およびすべての関係大臣に提出したファイルの中で、私たちが市に要求した主題の5つは、TCDD第10地域総局のすべての建物と作業場の移転です。駅舎を除く、貨車修理工場エリアと駅舎までを乗客の送迎のみに使用したいと考えました。 私たちはこの要望を5年ほど前から訴え続けてきました。 今日、私たちは同じリクエストを更新します。 貨車修理工場は民営化の範囲から直ちに削除され、駅舎を除くTCDD第XNUMX地域総局のすべての部門がここに移転されるべきである。 土地に余剰がある場合は、高速道路支局とその設備を市外に撤去し、貨車修理工場エリアに移転する必要がある」と述べた。

ケスキン氏は、現在、TCDD第5地域総局とそのワークショップが市内に残っており、緑地が使用されることを条件に、既存の面積は大都市自治体にも支払われるべきであると指摘し、「TCDD第5地域総局とそのワークショップは、イェシルテペ地域とマラティヤをナイフのように二分した。 おそらく30～40年前とは状況が違っていたのでしょう。 しかし、今日に至るまで、TCDD第5地域総局は市内の闇スポットのままだ。 今日、新しいトルキエ語は政治の世界で語られています。 新しいトルコ語が話される環境でイェニ・マラティヤへの計画と投資が議論されないのは非常に不幸である。 マラティヤは50～100年後に計画され、この方向のプロジェクトが実施されるべきである。 5年後、TCDD第5地域総局の移転は避けられないでしょう。 ワゴン修理工場エリアには土地とインフラが豊富にあります。 イェニ・マラティヤの場合、TCDD第5地域総局はワゴン修理工場エリアに移転されるべきであり、市内のTCDDの既存エリアは緑地の使用のために有償で首都圏自治体に移管されるべきである。

シャープさんはこう言いました。 「馬車修理工場が四半世紀以上も放置されてきたのはマラティヤの人々のせいではありません。 この地域を民営化によって売却することは解決策ではありません。 民営化局の机に座っている官僚たちは、この分野が将来マラティヤにとってどれほど重要であるかを知らないかもしれないが、私たちの政治家や議員は知る必要がある。 私たちは、すべての政治家がこの売却に反対し、TCDD第5地域総局をここに移転するよう努めることを望んでいます。 私たちの政府と首相から。 博士。 私たちはアフメット・ダウトオール氏に対し、民営化入札を中止し、TCDD第5地域総局をこの地域に移転すること、そして50年後のマラティヤのために、既存のTCDD地域を緑地としてマラティヤの人々に提供することを再度要請する。 マラティヤの50年先を考える人は、この街の良さをあまり認識すべきではありません。」