高速列車セットの数が13から125に増加します

高速列車の編成数は 13 編成から 125 編成に増加します。2015 年の選挙マニフェストには、トルコを建設現場に変える巨大プロジェクトを実施するという公約があります。 投資は主に官民パートナーシップモデルを通じて行われます。 これに関連して、物流センターから夏期・冬期・温熱観光、都市変革に至るまで、多くの分野で本格的な投資が開始されるだろう。

トルコの成長と発展のための第二の躍進期の準備を開始し、AK党は選挙マニフェストでトルコを再び建設現場に変える分野別プロジェクトを実施することを約束した。 これに関連して、官民パートナーシップ（COD）モデルを活用して、物流センターから夏冬観光、温熱観光、造船から都市変革をもたらす建設に至るまで、多くの分野で今後数年間に本格的な投資が開始されるだろう。
鯉モデルの重量が増加します
今後、国内市場における競争環境が品質と高品質の需要に基づいて構築されることを保証するために、官民パートナーシップ（COD）モデルのアプリケーションがあらゆる分野で開発される予定です。

融資契約
海外請負サービスの品質を高める建材の輸出可能性を高める活動が支援される。 資金へのアクセスの観点から、このセクターには追加の支援が提供される予定です。 外国請負プロジェクトへの資金提供を目的として、受取国の保証のもとに海外に居住する銀行に融資を行う慣行が拡大される。 効果的な観光政策のための予測が策定されます。
25 列車セットが購入されます
今後、アンカラを拠点とする高速鉄道のコアネットワークは3キロメートルに増加する予定です。 これに伴い、必要となる高速列車の編成数は623編成から13編成に増加する。 その中で最も重要なものの一つであるアンカラ・イズミル高速鉄道プロジェクトが完成します。 したがって、国の人口の半分は高速鉄道の快適さの恩恵を受けることになります。
東と黒海を結ぶ航路
東アナトリアと黒海地域を結ぶオヴィト、チャンクルタラン、サルマンカシュのトンネル、中央アナトリアと黒海を結ぶイルガス・トンネル、ジズレとシュルナクを結ぶクディ・トンネル、そして地中海沿岸を通行可能にするメルシンとアンタルヤ間の6つのトンネルです。 62本のトンネルが完成する予定だ。 さらに、ニッシビ、コムルハン、アインの橋と高架橋が供用され、州間の接続が完成します。
メガプロジェクトを続けてください
巨大輸送プロジェクトが実施されます。 高速道路と地下鉄の通路を一つのトンネルでカバーする世界初となる3階建ての「グレート・イスタンブール・トンネル」はBOTモデルで実現される。 6,5日あたり9万人の国民が利用する合計XNUMXつの異なる鉄道システムがトンネルで相互に接続される。
サーマルツーリズムにおけるベッド数100万床
トルコが観光分野で世界のトップ5に入ることが確実になるだろう。 天然の地下湧水を経済にもたらすために、サーマルヘルスツーリズムではベッド容量 100 万床が目標とされています。 これにより、合計600万人の外国人観光客に治療目的で1,5万床が提供されることになる。 この計画では 3 億ドルの収益が見込まれています。 繰り返しになりますが、医療ツーリズムの分野では、750万人の外国人患者の治療により年間5,6億ドルの収入が得られます。 高齢者観光事業では、150万人の外国人観光客を受け入れ、年間750億XNUMX万ドルの収入を目指す。
物流転換プログラム
トルコは地域内での中継港基地を確保するため、３つの大きな海に３つの大規模港を設置する。 少なくとも3つのROROターミナルがマルマラ海の南北軸に建設される予定です。 イスタンブール港はクルーズ船の主要な旅客交流港となる。 次期におけるもう一つの重要な改革分野は、「輸送から物流への変革プログラム」です。 このプログラムにより、物流部門の成長の可能性が高まります。 トルコは「物流パフォーマンス指数」の上位 3 か国の中に入る予定です。