Çakıroğluのメトロの刑事報告

チャクロール氏による地下鉄に対する刑事告訴：AK党イズミル第1地域の副候補者バスフィ・チャクロール氏は、ポリゴンとウチュクユラル間の地下鉄トンネルに関して検察庁に刑事告訴を行った。 チャクロル氏は、建設工事のプロジェクト変更により国民が数百万リラの損失を被ったと主張し、請負業者であるMETU土木局副社長は、次のように述べた。 博士。 同氏は、2011年にアーデム・キャンベイが作成した専門家報告書に記載されたリスクは今も続いていると主張した。

「誰もアカウントを与えることはできない」
ボルノバにある3階建てのバルシュとチャイラクのアパートは収用されておらず、うち9階が違法で地震規制を満たしておらず、アパートの下を通る地下鉄線はアパートの住民に深刻な危険をもたらしていると述べ、チャクロオール氏は「EVKA 3駅の路線はこれら7つのアパートの8～XNUMXメートル下を通っている。 地上の貨車によって引き起こされる振動により、時間の経過とともに、地上の建物に目に見える亀裂が生じ始めました。 ある日、私が言及した建物や駅で倒壊や人命の損失が発生したとしても、誰もそれを責任を負うことはできないでしょう」と彼は言いました。
世界の地下鉄の慣行を見ると、各地下鉄駅には乗客の避難口が2つあり、出発口と到着口が2つあるとチャクロール氏は説明し、ギョズテペ駅を見ると出口が4つあると述べた。 撤退するために多額の費用を費やしたこの会社は、何が起こっても撤退することを諦めました。 国民には何も知らされておらず、使われた全額の説明も尋ねられなかった。 繰り返しになりますが、ポリゴンステーションの掘削中に地中連続壁が製造されました。 壁は崩壊し、工事を行った会社は逃走した。 繰り返しになりますが、時間の損失によって引き起こされた公的損失の説明は求められていません。 地下鉄の開業は、プロジェクトのミスで製作ミスが原因で3年遅れた。 毎日何百万人もの人が地下鉄を利用していることを考えれば、自治体や業者が被った被害の大きさは明らかだ。