4月の輸出入業者とパニック

XNUMX月の輸出業者と運送業者のパニック：トルコとの関係悪化を受け、エジプトはXNUMX月に期限が切れるポートサイド港の使用協定を破棄した。 新たな協定は締結されないとの発表は、湾岸市場やアフリカ市場に野菜、果物、肉製品を販売する輸出業者や荷主の間でパニックを引き起こした。 湾岸と北アフリカに到達するための代替ルートが模索されています。
トルコからエジプトのポートサイド港までのRo-Roおよび陸路輸送協定をエジプトが一方的に破棄したことで、北アフリカや湾岸諸国に輸出する企業や荷主はパニックに陥っている。 湾岸と北アフリカに到達するための代替ルートが模索されています。 XNUMX つの主要な代替ルートは、スエズ運河、イラン運河、カスピ海経由でペルシャ湾にアクセスすることです。 ただし、代替ルートによりコストが増加することが強調されます。 湾岸やアフリカの市場に野菜、果物、家禽製品を販売する輸出業者もコストの上昇を懸念している。 メルシン商工会議所のシェラフェッティン・アシュト会頭は、経済界の反応を表明し、協定の破棄により輸出業者と物流部門の双方が困難に直面することになると指摘し、運送業者と輸出業者に新たなコストがかかると述べた。コストと時間の面で損失を被った企業は、地域の競争力を破壊することになる。 アシュト氏は、スエズからこの地域への輸送を提供するという経済省の提案により輸送コストが増加すると説明し、輸送期間の長期化により新鮮な果物や野菜が傷むと述べた。 Ro-Ro便の延長はアフリカ市場への家禽類の輸出にも影響を与えるだろう。 トルコ家禽製品推進グループ理事会メンバーのユクセル・キュチュク氏は、この状況が家禽産業を地域内で競争できない状況に引きずり込むことになると指摘した。 ユクセル氏は、現時点ではかろうじてコストを補っていると述べ、「輸送コストが追加されると輸出できなくなる。 この分野には深刻な問題が存在する」と彼は語った。
エジプトのポートサイド港の使用に関してトルコとエジプトの間で3年前に署名された協定は29月に期限切れとなる。 ムハンマド・ムルシ大統領をクーデターで政権から排除したシシ将軍は、トルコとの関係悪化を理由に2014年24月2015日に「Ro-Roおよび道路交通輸送分野における協力に関する覚書」を一方的に破棄した。 現在の協定はXNUMX年XNUMX月XNUMX日に期限切れとなったが、新たな協定は締結しないことが発表された。 一方、外務省は「Ro-Roおよび道路交通輸送規制は、トルコの地域貿易において占める位置は小さいものの、エジプト経済に多大な貢献を果たした」と反論した。 この貯蓄によって、エジプトは国民の利益と福祉に与えた損害に新たな損害を加えるだろう。 と彼の言葉で発表した。
トルコがエジプトルートを利用できないことは、アフリカや湾岸諸国の輸出業者や輸送業者に懸念を抱かせる。 ハタイ・ロ・ロ・アス取締役会会長のイブラヒム・ギュラー氏は、不確実性をできるだけ早く解消するよう求め、解決策を求めた。 ギュラー氏は、協定が更新されなければ、輸出業者、観光専門家、貿易業者、さらには一般国民さえも多くの問題に直面することになると指摘し、輸出がないためこの地域での生産は停止していると述べた。 ギュラー氏は、このため、この地域の経営不振に陥っている多くの企業が生産削減や従業員の解雇を始めたと述べた。 物流部門を代表する国際運送業者協会のチェティン・ヌホグル会長は、エジプトへの代替ルートを見つけるのが困難に直面していると述べた。 ヌホグル氏は、スエズ運河を通過するたびに3ドルの追加負担が生じるだろうと述べた。