世界とトルコのメトロ

世界でメトロとトルコ：世界で地下鉄とトルコ：人口密度は、一般的に、町の中心部や郊外に急速に停止し、地下の電気鉄道輸送を接続している大都市で確立されています。 それは都市交通から抜け出し、二重線で移動し、地下鉄で多数のワゴンを使用して高速に到達する機会を提供します。 地下鉄は非常に少ないスタッフで管理できます。

世界で最初の地下鉄がロンドンに設立されました。 1863年に開通したこの地下鉄は、現在1900日約1896万人の乗客を運んでいます。 1882年にオープンしたパリメトロは、今日、1912日1915万人以上の乗客を運んでいます。 ヨーロッパにメトロがある他の都市。 ブダペスト（1935）、ベルリン（1950）、ハンブルク（1898）、レニングラード（1919）、モスクワ（1923）、ストックホルム（1955）、ウィーン（1959）、マドリード（1962）、バルセロナ（XNUMX）、ローマ（XNUMX）、リスボン（XNUMX）、ミラノ（XNUMX）。

1868の年に、通りを通過する航空路によって開かれたNewyork地下鉄は、1904の地下鉄路線に変わりました。 米国の地下鉄、シカゴ（1892）、フィラデルフィア（1907）、ボストン（1901）、トロント（1921）があるその他の都市。

日本では、東京1927と大阪1933、アルゼンチン、ブエノスアイレス1911'daがメトロを獲得しました。 地下鉄の航空路線は地上から少なくとも6メートルです。 屋根、金属または鉄筋コンクリート。 それは土への強い支持に基づいています。 地下システムには2つのシステムが適用されています。 最初は、線が通るギャラリーは6-8の深さで通りのレベルのすぐ下にあり、もう1つは35-40メーターの下にあります。 最初の方法で作られたメトロは安いです。 これらのために、ギャラリーの発掘は通りのレベルをより深くトレンチにトレンチすることによって開始され、鉄筋コンクリートの壁は溝の両側に構築されます。 このようにして、直角プリズムは閉じられ、通りはギャラリーの終わりの後に再び閉じられる。 この方法の主な欠点は、道路計画に従っていることです。 掘削は6-8メーターのように中深度で行われますが、壁は複線のギャラリーでは楕円形です。 深いネットワークでは、線は通りの計画には従いません。 したがって、一方から他方への2点間の経路は非常に短くなります。 これらのネットワークのギャラリーは丸く彫られていました。 一本の線がそれらを通ります。 断面直径3,5-4,5 mの間の円であるこれらのギャラリーはスチールリングで装飾されています。 しかし最近、これらの鋼鉄リングはプレハブの具体的な連結システムと取り替えられました。

レールの開口部は、ほぼすべて標準（1435 mm）です。 深いギャラリーには二重線はありません。 2つのギャラリーが並んでいて、並んで走って列車を一方向に運んでいます。 偏差、回転はステーションポイントのみです。 線が交差することはありません。 駅は地下ネットワークのギャラリーを拡張し、航空ネットワークにプラットフォームの屋根を設置することによって実行されます。 ステーションは100-160メーターで利用できます。 乗客はしばしばエスカレーターで通りに運ばれます。 電車は電車と同じです。 それはほとんど二重指向です。 ワゴンの数とフォーマットはネットワークによって異なります。 メトロのトラックは時速90-100マイルを作ることができますが60 kmはできません。 一方向では、平均20文字列は1時間に移動します。 ただし、ロンドンの地下鉄と同様に、1時間に40回まで到達できます。

世界最高のメトロトラック

1. ニューヨークアラブアメリカ：ニューヨークに車を持っている人はほとんどいません。 駐車場を見つけることは、道路上で金を探すことのようなものですが、時間も非常に短いです。 1904の28ステーションと462ステーションは、現在4.9ステーションを持ち、1日あたり365百万を運びます。 また、この地下鉄は7日24 / XNUMX時間に営業しています。
2. ロンドンとイギリス：ロンドンの地下鉄は世界で最も大きく、最も古い地下鉄です。 1863で建てられた、地下鉄は今405 kmライン上の268駅の合計を持っています。 ロンドンのどこかに行くために1日あたり976 100万人がこの地下鉄を利用しています。
3. パリXフランス：パリメトロは世界で最も古い2です。 地下鉄のひとつ。 地下鉄でパリ各地に行くことができます。 214 km線と380駅では、駅に着地したときに500メートルだけ歩く必要があるので、カバーするのが一番の地下鉄です。 1日4 100万人がこの地下鉄で運ばれています。
4. モスクワ：世界で最も時間厳守のメトロシステムとして知られているモスクワメトロは、平均8.2日で290万人以上を輸送しています。 モスクワメトロには、172kmの路線でXNUMXの駅があります。 この地下鉄の大部分は地下を走っていますが、橋を渡るモスクワとヤウザ川の両方の景色を眺めながら、毎日人々を魅了し続けているのはその一部です。
5. モントリオール-カナダ：モントリオール地下鉄は最初に1966で建設されました。 60駅を備えた68 kmの長さの地下鉄駅は、世界で最も長い地下鉄の1つではありませんが、世界最高の地下鉄の1つと見なされています。 835.000は1日あたり人を運びます。
6. マドリッド–スペイン：マドリッドメトロはヨーロッパで2番目、世界で6番目に大きいメトロです。 マドリッドメトロは1919年に3,3kmの路線と8駅で初めて開通し、その後231駅に増設されました。 マドリッドメトロは、世界で最も忙しい地下鉄の1.8つであり、XNUMX日XNUMX万人が利用しています。
7. 東京：東京の公共交通機関は素晴らしいです。 この国で1日あたり10.6 100万人が公共交通機関を利用し、地下鉄で1日7.7 100万人が利用しています。 東京には合計287地下鉄駅があります。 各放送局には英語と日本語の両方のアナウンスがあります。
8. ソウル-韓国：ソウルの地下鉄は、世界で最も人口の多い地下鉄の1つです。 およそ8百万人が毎日このメトロを使用しています。 287は、km線を備えた世界最長の地下鉄駅の1つです。 ほとんどの列車は地下に行きますが、％30は地上に行きます。
9. 北京–中国：北京メトロは1969年に建設されました。 この地下鉄のおかげで、中国人は北京の内外の都市を簡単に訪れることができます。 2008年の北京オリンピックの前に、7.69億米ドルがこの地下鉄に投資され、現在の地下鉄は480kmのエリアで運行を開始しました。 3.4日XNUMX万人が利用するこの地下鉄は、中国で最も混雑している地下鉄とされています。
10. 香港：香港の地下鉄システムは他の都市から非常に短い距離（90 km）ですが、1日にこの地下鉄を使用する人はおよそ3.8です。 この順番で、9は世界で最も人気のある人々です。 国があります。 このメトロはイギリス人によって1979に建てられました。

トルコの現状

1908地下鉄とLRT車の合計は私達の国に販売され、2013百万人の乗客は2.5の終わりまでに輸送される予定でした。 2023までは7000地下鉄とLRTライトレール輸送車が必要です。 国の2023まで2、それは私たちの国の鉄道の数を増やすでしょう。 26はまた、全国1000キロの10 1000 kmの鉄道に高速鉄道を提供します。 2023では、都市鉄道輸送システムの1日当たりの乗客数は4.1百万に増加し、貨物輸送は200百万トン/年になるでしょう。 2004では、％3の旅客輸送率は2023では10だけ増加し、貨物輸送率は5.5から15に増加します。