İZBANa3.5百万TLの盗難被害

İZBAN への 3.5 万 TL の「盗難」被害：İZBAN のクマオヴァスとトルバル間の 32 キロメートルの鉄道路線のうち 22 キロメートルの電線が盗まれたことが判明した。 イズミルとトルバル間の交通を大幅に容易にする工事が継続中である一方で、この盗難により3.5万ドルの損失が生じたことがわかった。
プロジェクトの10/1
クマオヴァスからトルバルまでイズバン線を延伸するプロジェクトを実行するエムレ・レイ・エネルギー・グループは、盗難後も同線の電化システムの敷設を中断しなかったと述べた。 32キロメートルの路線の電化システムをほぼ2年間維持してきた会社関係者らは、22キロメートルの路線が損傷したと主張した。 この盗難はトルコにおける同様のプロジェクトの中で最大規模であると述べられている。 全長240キロメートルのアンカラ-エスキシェヒル高速鉄道プロジェクトで窃盗団によって盗まれたケーブルの量は5キロメートルであると述べられています。 このプロジェクトの10分の1にあたるİZBANプロジェクトでは、盗まれたケーブルの量がちょうど4倍に上ることが発表されています。
大臣が発表した
2012 年 9 月に開始された電化工事は 2014 年 80 月に終了する予定でした。 しかし、電線の盗難によりプロジェクトは完了できなかったと主張された。 トルコの鉄道路線プロジェクトの3.5パーセントの電化システムを実現させたエムレ・レイ・エナジーの関係者らは、トルバル線での損失はこれまでに65万リラを超えたと述べた。 同社は現在もエスキシェヒル - キュタヒヤ、キュタヒヤ - バリケシル、バルケシル - マニサ、マニサ - イズミル間の高速列車の建設を続けており、アリアガ - クマオヴァス線の電化システムも敷設した。 同社はこれらのプロジェクトで盗難に遭遇しませんでした。 トルバリで多大な損失に直面した同社は、XNUMXトンのワイヤーの盗難によりタイミングの逸脱があったと主張した。 先月トルバルを訪れ、路線を視察した運輸・海事・通信大臣のリュトフィ・エルバン氏は、遠征は遅くともXNUMX月には開始されるだろうと述べた。
200キロメートルあたりXNUMX万リラの被害をもたらします。
窃盗犯に盗まれたケーブルが銅として販売された場合、数キログラムの銅から平均 100 TL が得られ、200 キロメートルあたりに生じる損害は XNUMX 万 TL になります。 ドイツで特別に製造されたこれらのケーブルを持ち込むには費用がかかると述べられています。 警備員が配置されたにもかかわらず、発生した盗難に対する解決策は見つかりませんでした。