ブラックボックスは車に来る

ブラックボックスが車両に登場しています。LütfiElvanは、高速道路インテリジェント輸送システムの研究が継続していると述べました。
運輸・海事・通信大臣のLütfiElvanは、高速道路インテリジェント輸送システムに関する研究が継続していると述べました。 エルバン氏は、2016年まで続く戦略的行動計画を作成したと述べ、このシステムはドライバーと市民に大きな利便性を提供すると述べました。
Elvanは、ブラックボックスの将来における自動車のシステムのおかげで、確立された高速道路管理センターと道路と信号機がインテリジェントシステムによって管理されるであろう、と彼が言った。
Elvanは、AfyonkarahisarのÖzdilekジャンクションで行われた式典で、Dinar-Dazkırı、Sandıklı、Keçiborlu、Afyonkarahisar-Kütahyaの分割道路を開通しました。 エルバンは開会後、ジャーナリストの質問に答えました。 エルバン氏は、インテリジェント輸送システムの行動計画の枠組みの中で、高速道路総局の下に交通管理センターを設立したと述べ、これまでに5つのセンターを完了し、17に達すると述べた。
エルバン氏は、これらの交通管理センターは、高速道路の開発と情報を市民に直接提供することになると述べ、「道路の状況は、道路に事故があったり、道路に障害物があったりした場合、それらに関する情報を伝えます。 一方、私たちは道路をスマートにし、すべての道路に上から下までファイバーケーブルを装備します。高速道路でスマートな輸送システムに問題が発生した場合は、これらを直接センターに転送し、必要な警告をセンターのドライバーに通知します。 トルコのインテリジェント輸送システムには、4年間のトレーニングプログラムがありません。 この問題に関するYÖKとの話し合いは続いています。 インテリジェントトランスポーテーションシステムにセクションを開設する予定です。」 前記。
「トラフィックライトはスマートになります」
エルバン大臣は、技術の発展に伴い、スマート輸送システムはエンジニアリングの重要な分野であり、資格のある有資格者をこの分野で訓練する必要があると考えていると説明しました。 エルバン氏は、次のように述べています。「私たちはこの問題に引き続き取り組んでいます。別のスマート輸送システムに関する別の問題は、特に私たちの都市にあります。 私たちの街にはたくさんの街灯があり、私たちはこれらの街灯をスマートにするシステムを開発しています。 たとえば、トラフィック密度は時々減少し、大幅に増加します。 そのため、現在、赤黄緑の照明システムをさらにスマートにするモデルの研究が進行中です。 繰り返しになりますが、私たちは私たちの都市に単一の支払いシステムを導入することを計画しています。 パイロット拠点として、アンカラ首都圏で本調査を実施します。 たとえば、アンカラにメトロカードを持っている市民がコンヤに行ったり、エスキシェヒルに行ったりするときに、同じカードを使用する機会を提供するなど、私たちはこれに取り組み始めました。 したがって、これをネッティングシステムですべての州に広めたいと考えています。」 彼は話した。
Elvan氏は、Intelligent Transportation Systemsに関するもう1つの研究は自動車に関するものであり、事故が発生した場合には速度、座標、配置場所、および情報を交通管理センターに転送する可能性を提供すると述べた。