最高裁判所が支持したPamukkaleExpress事件の無罪判決

パムッカレエクスプレスの場合、無罪判決は最高裁判所によって支持されました：Kütahya9。 Assize Courtの無罪判決は、最高裁判所によって支持されました。 最高裁判所21。 刑事会議所は、満場一致で、被告が存在しなかったという事実についての評決に対する上訴を拒否しながら、無罪判決に関する規定を採択することを決定した。

イベントは27の1月の2008に発生しました。：02：KütahyaÇoğürlerとDeğirmenözüの間。 マシニストBülentÖzgülと第2整備工ErdinçKiritの指示の下でのEskişehir - Afyonからの02航海はPamukkale Expressレールの破裂の結果として転覆された。

この事件に関してキュタヒヤ検察庁が実施した捜査の結果、キュタヒヤ第一高等刑事裁判所に訴訟が起こされた。 公判の過程で、裁判所に提出された複数の専門家報告書が、事故の責任者に関して互いに矛盾していることが判明した。

矛盾する専門家の報告に基づいて、裁判所はこれらの矛盾を再報告し、事件を明確にすることを決定しました。 専門家の報告によると、いずれかのレールに穴があいていてそのような材料には見られない事故が発生したということです。 いくつかの相反する報告では、この亀裂は監視されておらず、事故の危険性は評価されておらず、被告は欠陥があると述べられていた。

その結果は、専門分野の先輩である教授XNUMX名と助教授XNUMX名による報告書でした。 矛盾する報告書を議論し、矛盾を解消する段階で得られた、より優れたものと考えるべき最終報告書では、この亀裂は被告らには見えなかったと述べられている。 学者３人が作成した報告書では、「事故の態様や性質を評価すれば、事故には故意も過失も落ち度も責任もなく、事故は偶然だったので誰の過失も責められない」と述べた。原因を事前に特定することはできず、予見または防止できなかった理由によって事故が発生した。」

検察庁の意見では、専門家証人を指定することによって、欠陥の欠如が別々に決定されるべきであるため、報告はすべての被告が別々に考慮されるべきであることに基づいて保持されるべきです。 さらに、鉄道の線路は、鉄道の行政に登録され、被告は被告を返すために被告の決定を支払った方法で表現されていた。 裁判所は、検察官の意見に従って、すべての被告を無罪とすることを決定した。

Kutahya 1 複合輸送従業員協会の弁護士であるSalih Ekizler弁護士は、Assize Courtで事件の弁護を引き受けました。 裁判所の介入要求は弁護士によって却下されたが、鉄道建設運営者連帯連帯協会顧問（YOLDER）のHakanVatandaş弁護士およびÖzdenPolat議長のYOLDER議長も同様に審理の過程を踏襲した。

Kutahya 1 Assize Courtの無罪判決の決定は、参加者によって告発されました。 この事件は最高裁判所12で議論された。 刑事会議所は、被告には欠陥がないという裁判所の判決に対する異議を棄却しながら、無罪判決に関する規定を全会一致で承認することを決定した。 YOLDERメンバーのHasanUğur、TarıkYalçın、Mustafa Kurnazを含む9人のTCDD従業員の無罪判決に関する決定が確認され、最終決定された。