歴史的なスメラ修道院への環境保護論者ケーブルカープロジェクト

歴史的なスメラ修道院への環境に優しいケーブルカープロジェクト：トラブゾンのマッカ地区の国立公園にある歴史的なスメラ修道院に簡単にアクセスできるように、3つのステーションで構成される2メートルのケーブルカーが設置されます。

東部黒海で最も訪問者の多い観光名所の3つであるトラブゾンのマッカ地区にある国立公園内の歴史的なスメラ修道院に簡単にアクセスできるように、2つの駅からなる長さ500メートルのケーブルカーが建設されます。

マッカ市長のコライ・コシャン氏は、アナドルエージェンシー（AA）と話して、ケーブルカーを使用すると、スメラ修道院に美しい眺望エリアが作られ、輸送上の問題が回避されると述べました。

コチャン氏は、ロープウェイプロジェクトに関心を持っていると述べ、次のように述べています。「このプロジェクトは、黒海東部地域のスメラ修道院のブランド価値に付加価値をもたらすと考えています。 ケーブルカープロジェクトに加えて、Sümela修道院の進路に関係するÇakırgölスキーセンタープロジェクトにも関心があります。 この地域にとって非常に重要なこのプロジェクトは継続しています。」

コチャン氏は、チャクルゴル道路の3〜4キロメートルの部分が、スメラケーブルカーの最後の駅の少し下にあることを表現し、次のように述べています。「この道路の幅は現在6メートルです。 夏にスメラを行き来する車両は、4キロの道路を3時間半と4時間でカバーすることはできません。 道路は非常に狭く、適切ではありません。 この状況は、交通の面でスメラに来る観光客に困難を引き起こします」と彼は言いました。

Koçhan氏は、ケーブルカープロジェクトによって3の時間が4時間の20分に短縮される可能性があると強調し、次のように語った。

「プロジェクトによって伐採される木が多すぎて、自然が劣化するという意見もあります。 私はこの意見に強く反対します。 私たちのプロジェクトは、最初、中間、最後の停車地で構成される予備プロジェクトです。 私たちのプロジェクトは高地を通過するため、樹木が伐採されることはなく、非常に美しいクルージングトラックであり、修道院のウォーキングトラックを混乱させることはありません。 ケーブルカーの最初の駅は、誰もが車で入る国立公園駐車場の左側から始まり、社会施設があるエリアのXNUMX番目の駅になり、この駅から戻るのは、チャクルゴル道路の最上部にあるクルーズエリアのXNUMX番目の駅になります。」

「プロジェクトは年末までに実施されます」

コチャン氏は、スメラ修道院に建設されるケーブルカーで駐車場の問題も解決されると指摘し、「ケーブルカーで観光の可能性が高まると思います。 ケーブルカーは時間のロスを防ぎ、修道院への観光客のアクセスを容易にするからです。 特に社会施設のある地域での交通問題を解決します。 それとは別に、時間のロスの観点から、観光客は修道院に行く間、トラックを歩くよりも車を好みました。 プロジェクトのおかげで、観光客はケーブルカーで修道院に行き、ハイキングコースを降りることができると確信しています。」

ケーブルカープロジェクトに関する国際的な4が彼を探しています、とKoçhanは言いました、

「マッカ市として、私たちはロープウェイプロジェクトに関心を持っています。なぜなら、地元と外国の両方の観光客が自然の中で旅行し、Sümelaのブランド価値に付加価値を与えることが十分に重要だからです。 私たちが行ったロープウェイプロジェクトは、自然の虐殺を引き起こすプロジェクトではなく、高い足を構築するプロジェクトです。 2メートルのケーブルカーで、スメラ修道院は空から非常に簡単に見ることができます。 ケーブルカーは、輸送と時間の損失を防ぐという点で、スメラ修道院のブランド価値に付加価値をもたらします。」

Koçhanは、ケーブルカープロジェクトのプロジェクトが完了したことを指摘し、このプロジェクトは年末までに実施されると付け加えた。