輸送10倍安いYHTの航海

YHT便での輸送は10倍安い：アンカラとイスタンブールの間で一度に410人の乗客を運ぶ高速列車は高速道路への依存を終わらせるでしょう。 輸入燃料の代わりに電気を使用することにより、輸送は10倍安くなります
初日に5人の乗客を乗せた市民の関心を集めたアンカライスタンブール高速列車（YHT）は、市民の時間と経済に貢献します。 電車トルコのエネルギー輸入は最大の問題の410つであるため、経常収支の赤字に影響を及ぼします。 エネルギー省当局者の計算によると、一度に1.000人の乗客を運ぶ列車は2.5TLの電力を消費します。 言い換えれば、一人当たりに費やされる電気のコストは454TLに達します。 4人が低燃料車で150キロメートルの距離を移動する場合、使用するガソリンは37.5TLです。 これは、4人あたり189TLのガスを消費することを意味します。 ボーイングタイプの旅客機は、同じ距離で21.6TL以上の燃料を消費します。 XNUMX人を乗せた飛行機の燃料費はXNUMX人あたりXNUMXTLになります。 言い換えれば、YHTは、代替の輸送モードと比較して、XNUMX人あたりの燃料消費量が最も低くなります。

輸入を削減
トルコの経常赤字では、エネルギー輸入の最も重要な要因として示されています。 昨年の54億ドルのエネルギー輸入のうち約33億ドルが運輸部門で使用されたと計算されています。 YHTの最低1.2TLエネルギー法案は、輸入資源に基づいて燃料消費量を数十億ドル節約します。 これは、現在のアカウントの赤字に対する薬になります。

29はCITY YHTに接続されます
政府は、2023年に高速列車網を10万キロメートルに拡大することを目指しています。 その日までに、29の都市が高速列車で接続される予定です。 エディルネからカルスまで8時間で市民を運ぶ高速列車により、エネルギー輸入はさらに減少すると言われています。 行われた計算によると、Ankara-Eskişehir高速トレインラインの1.2人あたりの電気料金は1.5TLです。 この数字は、アンカラとコーニャの間で2.5 TL、アンカラとイスタンブールの間でXNUMXTLです。 一方で、今日、乗客を乗せた列車の数が増えるにつれ、貨物輸送での使用も増えるでしょう。 これにより、輸出業者の輸送コストが削減されます。 アナトリアの産業家が電車で海外に製品を送り始めると、コストが下がり、他国の企業との競争力が高まります。