公共交通機関への投資は都市の魅力を高める

公共交通機関への投資は都市の魅力を高める：ロンドンに本拠を置くクレド・コンサルティング・カンパニーがシーメンス向けに実施した「モビリティの機会」と題した調査では、公共交通機関への投資が都市にもたらす利点を調査しました。

ロンドンに本拠を置くクレド・コンサルティング・カンパニーがシーメンス向けに実施した「モビリティの機会」と題した調査では、公共交通機関への投資が都市にもたらす利点を調査した。

「モビリティの機会」調査によると、公共交通機関へのターゲット指向の投資は、都市の魅力と競争力を高めます。

将来の成長の原動力としての都市は、世界の経済生産の 80% を提供します。 ロンドンに拠点を置くクレド・コンサルティング・カンパニーがシーメンス向けに実施した「モビリティの機会」と呼ばれる調査では、公共交通機関への投資が都市にもたらす利点が明らかになった。

調査には次のものも含まれます。 世界のさまざまな地域の35は、大都市の輸送ネットワークを調査し、人口増加や競争の激化など、将来の課題に備えて都市がどの程度準備されているかを評価しました。 研究の範囲で評価された35都市の中で、コペンハーゲンはコスト効率の面でナンバーワンの都市でした。

研究結果によると、2030年までに世界中の主要都市は公共交通網を整備し、約800億ドルの経済利益を生み出すことができるという。

この結果は、これら 35 都市すべてが「クラス最高」の基準を導入した場合、2030 年までに年間約 238 億ドルの経済利益を生み出す可能性があることを示しています。 この数字を人口 750 万人以上の同等のすべての都市に調整すると、年間約 800 億ドルの経済利益が得られる機会となり、これは世界の国内総生産 (GDP) の 1% に相当します。が現れます。 これは世界の国内総生産（GDP）の1％に相当する。 現在の潜在的な利益は年間約 360 億ドルです。

交通は、都市の競争力における最も重要な要素の1つと見なされています。 ただし、財源が不足しているため、都市が交通ネットワークに投資できないことがよくあります。 「モビリティの機会」調査は、世界中の都市の意思決定者が最高の経済的利益を享受するための推奨事項を提供しています。

旅行時間、混雑、ネットワーク密度など、都市の効率に影響する要因も考慮されました。 論理的な比較を行うために、都市は富と発展の異なるレベルに応じて3つのカテゴリに分けられました。 Credoによると、最も費用対効果の高い都市は次のとおりです。

デンマーク、コペンハーゲン（「よく構造化された都市」カテゴリ）
シンガポール（「高密度コンパクトセンターカテゴリカテゴリ）
チリ、サンティアゴ（「開発中の都市」カテゴリ）
シーメンスAGのシーメンスインフラストラクチャおよび都市のCEOおよびCEOであるローランドブッシュは次のように述べています。「最高の交通システムは、人々が目的地に簡単、迅速、快適に到着できるようにするものです。 主要都市は、近代的なインフラストラクチャ、異なる輸送チャネル間の容易な接続、そしてとりわけ、将来のニーズを満たすための明確な戦略を備えた効率的な輸送ネットワークにより、これを達成しています。

CredoのパートナーであるChris Molloyは次のように述べています。「すべての都市は、それぞれのカテゴリの主要都市から、輸送ネットワークの効率のギャップを減らし、コストを削減し、生産性を高めるために何ができるかについて学ぶことができます。 都市の交通ネットワークが効率的であるほど、ビジネスや人々にとって魅力的であるためです。