複合輸送に焦点を当てた物流部門

複合輸送に焦点を当てた物流部門：物流における輸送コストを削減するために、様々な輸送モードやサービスを一点から効率的かつ効率的に実行することを可能にする新しいモデルの開発に努力が払われている。
この状況で行われる作業をスピードアップするために、公共、物流、運輸部門、法務界、保険界の関係者が「複合（混合）輸送と保険における輸送主催者の責任」セミナーに集まりました。 」はイスタンブール商工会議所がUTIKADおよびイスタンブール弁護士協会と協力して主催したものです。 セミナーでは、「複合輸送」が将来の交通モデルとなるという事実に注目し、複合輸送における「輸送オーガナイザー」の位置と重要性、リスク、保険の問題について評価しました。
このセミナーには、SinanKuşçu氏が出席しました、SinanKuşçu氏、危険物総局、危険物総局、輸送安全統括部長、SinanKuşçu氏、国際輸送・物流サービス生産者協会会長、Turanut Erkeskin氏イスタンブール弁護士会物流運輸法委員会会長エゲメン・ガルセル・アンカラ。
ICOCの理事会会長であるHakan Orduhanは、イスタンブール商工会議所が主催し、多くの分野の弁護士会が出席したセミナーの開会スピーチで、国際輸送の大部分は将来および将来の複合輸送を評価することによって複合輸送で行われると述べました。 Orduhan、トルコのロジスティクス部門は特定の戦略を立てることによってこの文脈で研究を行うべきだ、と彼は言った。
「総合交通規則」
この文脈では、Orduhanは共同輸送法、法的および技術的調和の確立の必要性を強調し、以下を強調した。この文脈では、最低限のサービス基準、ユーザー権利、環境、責任、管理および支払いシステムが主要な輸送経路を含む図に描かれるべきです。 物流センターは、その分野で使用される市場だけでなく、潜在的可能性のある新しい市場にも設立されるべきであることを強調しておくべきです。
オルドゥアン氏は、物流業務は本質的にリスク管理であり、今日の輸送関係者にとって保険の重要性が高まっていることを強調し、次のように述べた。 損害賠償だけでなく、企業が経営的に困窮しないように商業活動を継続できるよう保証するものです。 つまり、保険は苦情をカバーするために不可欠な解決策です。 保険業界の意識レベルを高める必要があるのは明らかです。」
UTİKAD議長のTurgut Erkeskinはスピーチで、物流活動の重要性は急速にグローバル化するビジネスライフにおいて日々増加していると述べました。 世界的には、トルコのこのレート間の物流の最も重要な構成要素、全世界の総物流コストのおよそ50パーセントのシェアがある輸送の重要性を指しErkeskinとしての動きを移動する国や製品サプライチェーンにおける競争力と、それらの商品、迅速かつコスト効率よく、 85'lerinの中では、強調しているまで上昇しています。
Erkeskinは、米国で実施された調査の例を挙げ、物流コストの5パーセンテージの減少が20による売上の増加と同じ収益性に影響を与えると述べました。彼らは最も適切な輸送システムを選択し、輸送システムを統合することによって輸送コストを削減する必要があります。 このような理由から、私たちは伝統的な輸送システムと呼ばれる道路、海上、航空路の輸送方法の効率化を模索し、マルチ輸送のような革新的な方法を開発しています。 「システム間トランスポートトラフィック」および「X複合トランスポート」と呼ばれる1960の基本概念によって開発された定義が開発されました。これらの定義から導き出される共通の要素は、3の異なるトランスポートシステムが一緒に使用されることです。
これは、UTİKADが正しいと判断した用語です。»Transportation Organizer UT
Erkeskinは、複数の輸送システムが複数の輸送部門で使用される場合、これらのシステムの効率的な使用とそれが提供される方法について異なる意見が述べられ、Erkeskinは言った、この質問への答えはUNCTAD-ICC規則に従って複数輸送を請け負う事業者が最も一般的であるというFreight Forwarders atorは、輸送作業の主催者です。 トランスポーターオーガナイザーは伝統的に複数のトランスポートの運営者であると考えられています。 しかし、英国の文学では、laşma貨物運送業者karşılaという用語についてまだ合意には至っていません。 配送業者は、配送業者が使用する用語の1つです。 しかし、彼はトルコの商法では交通問題ブローカーとしての役割を果たしています。 一方、陸上輸送法では、leri Transport Affairs OrganizerDiğerという用語が使用されています。 輸送問題オーガナイザーコヌとは、私たちがUTİKADとして採用している用語です。
Turgut Erkeskin氏は、同社の主催者は、貨物の流通と整理統合、輸送と複数の輸送、転送、梱包、保管、貨物の輸送、通関手続きと地方税の支払いの分野でも働いていると強調しました。複数の輸送システムを選択する場合は、コスト面での優位性だけでなく、他の要因も重要です。 これらの利点の1つは、より多くの商品を輸送できること、気象条件の影響を受けない中断のない輸送、環境への影響が少ないこと、さらに費用効果が高いことです。そのうちのいくつかはあります。」
UTİKAD賠償責任保険は物流の世界の例を作りました
同氏はまた、特にマルチキャリッジモデルにおける国際的に有効な規則の欠如がこの分野でいくつかの困難を引き起こしたと述べ、また、運輸オーガナイザーの範囲と境界の欠如が保険のコストを増大させると強調した。 Erkeskinは、そのようなシステムの問題を解決するために必要な責任を協会として引き受け、UTIKADメンバーにさまざまなリスクおよび保険商品を提示したと述べました。
この文脈の中で、UTIKADが賠償責任保険の認識を醸成し、発展させるよう努力していることを強調して、この枠組みの中で、私たちは2010で始めたプロジェクトの範囲内でメンバー、特に海事ワーキンググループでini Carrier and Transport Organizers Liability Insurance Erkを実行しました。 UNCTAD-ICC規則の下での複数輸送における責任の限度を定義するFIATA船荷証券（FBL）は、貨物の紛失、損傷、配達の遅れ、誤りと脱落、罰金と請求、および発生した費用に関連して起こりうる法的責任です。リスクは保険の保護のもとに取られます。 本研究でUTIKADとの協力によって行われたGRASSサボWILLISはトルコだけでなく、世界に例である、「と彼は言いました。
開会スピーチの後、セミナーセッションが開催されました。 最初のセッションはトルコの商法典oturumに準拠したUy交通法と題されました 博士 HüseyinÜlgenが議長を務めました。 TCCでの定義に関して、ユルゲンによって与えられた情報に続いて、Dr。Dr。 博士 彼のプレゼンテーションでは、Kerim Atamerは物流部門における法的責任と適用の例を挙げました。
セミナーの第2セッションでは、「複合輸送における保険」というトピックについて議論されました。 イスタンブール大学輸送物流法委員会コーディネーター弁護士イスマイル・アルタイ、イスタンブール大学輸送物流支援学部。 准 博士 TurkayÖzdemirとDemir SigortaA.Ş. グループマネージャー HakanÖzcanが講演者としてセッションに参加し、輸送の主催者の責任と責任、保険のプロセスとケーススタディが議論されました。
セミナーの午後のセッションでは、国家政策による交通問題と複合輸送セミナーの実施に関する問題が議論されました。 このセッションは、UTİKAD法務顧問のHüseyinÇelik法律顧問により行われ、SinanKuşçuの運輸省海事総務省危険物輸送統括部長が、物流部門の州政策および新しい規制に関する詳細な情報を提供しました。
SinanKuşçuは、「複合貨物輸送に関する規制案」および「一貫輸送戦略文書」はまだ準備中であり、この問題に関するすべての研究でUTIKADと密接に協力していることを強調しました。 同氏は、「次の日に発表される「国内相互モード戦略文書」は、この分野に関する業界の指針となるだろう」と述べた。
X歴史的シルクロード、21。 20世紀ダの鉄道としての生活
これらの取り組みに加えて、クスチュ氏はまた、特定の国と道路・海・道路・鉄道（Ro-La）複合一貫輸送ラインを確立し、改善するためにこれらの国と「二国間複合輸送協定」を結ぶ研究が開始されていると述べた。国際輸送と貿易。 再びこの文脈で、クスチュ氏は古いシルクロードを復活させ、現代的な意味で運行させるためのマルマライ橋と第3橋工事であるバクー・トビリシ・カルス鉄道プロジェクトにも言及し、次のように述べた。シルク・ウインド・ブロック・トレイン・プロジェクトの範囲内でのプロジェクトは間もなく終了します。 このプロジェクトは、中央アジアと中国とヨーロッパをトルコを通る連続鉄道で結ぶプロジェクトです。 こうして歴史的なシルクロードは21世紀に鉄道として再び息を吹き返します。」 クスチュ氏は、我が国が重要な物流拠点となる可能性があることを指摘し、トルコ物流マスタープランは安全で技術革新を伴う持続可能な政策に沿って作成され、開発の加速が見込まれると述べた。 クスチュ氏は、この分野には統計データベースが必要であり、このテーマについて研究が行われていると述べた。
「持続可能な交通システムの構築」
UTIKADの取締役会のメンバーであるKayıhanÖzdemirTuranは、複合輸送における輸送の主催者の役割について参加者に情報を提供しました。 トゥラン氏は、あらゆる交通手段の最も重要な要素は、持続可能な交通システムを構築することであり、交通の主催者は、この要素の中ですべての利害関係者を集めるための重要な役割を果たします。 Turanはまた、UTIKADが複合輸送の将来に関するパートナーの1つであるBALO大アナトリア物流組織の活動についても述べました。
輸送におけるリスク管理が難しい
セミナーでは、UTIKAD講師のUgurhan Acarが、保険、リスク、損害監査、および物流部門セミナーでの実施について発表しました。 ダニ、輸送事業はリングのチェーンのようなものであり、このチェーンで表現されたリスクを管理するために非常に重要です。
セミナーの最後には、イスタンブール弁護士会の物流および輸送法委員会の会長であるウティカード大統領トゥルグット・エルケスキン氏と弁護士エゲメン・ギュルセル・アンカラアル氏が、プラークと感謝状を授与しました。 さらに、ITO Hakan Orduhanの取締役会は、UTİKADおよびイスタンブール弁護士会の物流および法律委員会に、「イスタンブールのカラフルな宝物、ビザンチンのモザイクからオスマン帝国のタイルAyrıcaまで」を発表しました。