新しいマスターとルノーの軽商用車の範囲は更新され続けている（フォトギャラリー）

ルノーの小型商用車シリーズは新型マスターでリニューアルを続ける：新型ルノー・マスターは、本日イギリスのバーミンガムで始まる2014商用車フェアで初公開される。
新型ルノー マスターは、新型ツインターボ（ツインターボ）エンジンを搭載して市場に投入される。 これらのエンジンはより強力ですが（最大 165 馬力）、1.5 リッター/100km最大で燃料を節約できます。
新しいマスターファミリーは、まったく新しいテクノロジーももたらします。 これらすべての革新の中には、最新世代のエレクトロニック・スタビリティ・システム (ESC)、ヒル・スタート・アシスト、トレーラーの横揺れ防止装置、広角バックミラーなどがあります。
新しいマスター製品群に含まれる後輪駆動単輪 L4 パネル バン バージョンは、宅配会社などの長距離ユーザーに高く評価されます。
新しいマスターは、ルノーの他の軽商用モデルと同様に、ルノーの新しいデザインアイデンティティを反映した新しいフェイスプレートを備えています。
新しいマスターは、フランスのバティイにあるルノー SOVAB 工場で生産されます。 欧州では2014年夏に、トルコでは秋に発売される予定だ。
ルノーは、昨年のカングーファミリーとつい最近のトラフィックファミリーのリニューアルに続き、ニューマスターを発表する準備を進めている。 Master は、新しいエンジン、新しいテクノロジー、新しいフロント デザインを顧客に提供します。
新しいマスターの最大の変更点は、110 ～ 165 馬力の一連の 2.3 dCi エンジンです。 (前世代は 100 ～ 150 馬力でした。)
110 馬力と 125 馬力のエンジン オプションは、価格と燃費の間の魅力的な妥協点を提供します。
一方、135 馬力および 165 馬力のエンジン バージョンは、ツイン ターボ テクノロジーにより燃料消費量の点でより効率的であるだけでなく、より効率的です。 たとえば、165 馬力バージョンは、さらに 15 馬力と 10 Nm の追加トルクにもかかわらず、燃料消費量は 1.5 リットル/100 km です。 貯蓄レベル。 したがって、新しいマスターパネルバン L2H2 165hp* バージョンの燃料消費量は、7 リットル/100km (6.9 リットル/100km、180g CO2/km に相当)* 未満に低下します。
エンジントルクとエアコン/ヒーター設定を調整するECOmodeボタンのおかげで、燃料消費量をさらに最大10%削減できます。
新しいマスターファミリーには、新しい安全性と快適性を備えた装備も多数含まれています。 これらには、標準装備として提供される最新世代の荷重感応型エレクトロニック スタビリティ システム (ESC)、ヒル スタート アシスト、雪、泥、砂などの困難な地面条件でのハンドリングを最適化するエクステンデッド グリップが含まれます。
牽引バーを使用することで作動する「トレーラー横揺れ防止装置」も、お客様に提供する新たな装備として注目を集めています。 このシステムはトレーラーの揺れを検知するとブレーキを作動させ、トレーラーの揺れが止まるまでエンジントルクの伝達を制限する。
新しいマスターのツインターボバージョンのステアリングシステムには電動ポンプが装備されており、操縦性が向上し、低速でのステアリングホイールの回転が容易になります。 この新しいステアリングシステムのおかげで、最大0,1リットル/100km*の燃料節約が達成されます。
もう XNUMX つの新機能は、オプションの助手席用サンバイザーに組み込まれた広角リアビューミラーです。 このミラーは、車両後方の死角上に独自の視界を提供することで安全性を高めます。
新しいマスター シリーズ、350 つの異なる長さ、8 つの異なる高さ。 パネル バン、コンビ ボイラー、シャーシ キャビン、プラットフォーム キャビンのオプションで作成できる 22 のバージョンのおかげで、オーダーメイドのソリューションを提供し続けます。 これらのバージョンは、3 ～ 4 m2 のペイロードに対応する前輪駆動または後輪駆動で利用できます。 新しいマスターファミリーに新しく追加されたのは、単輪リアアクスル L4H3 および LXNUMXHXNUMX パネル バン バージョンです。 最終ギア比が長いため、これらのバージョンは宅配会社など、長距離を使用する専門家にとって理想的です。
新しいマスターのフロントデザインは、新しいグリルデザインにより、ルノーの新しいブランドアイデンティティを最もよく反映しています。 より大きく垂直に配置されたロゴは、1998 年以来ヨーロッパでナンバー 1 の小型商用車メーカーであるルノーの製品群のすべての車両に共通の特徴となっています。
新型ルノー マスターは、欧州では2014年夏に、トルコでは秋に発売される予定。