高速列車は夜間に民間の負担になります。

高速列車は夜間は民間部門の負担になります。高速列車は夜間だけに荷物が運ばれます。 イスタンブール - ブルサとコンヤ - カラマン - アダナの路線間で運航します
高速列車は夜間のみ貨物を運搬する役割を果たします。 これは、イスタンブール - ブルサとコンヤ - カラマン - アダナの路線の間で機能します。 一方で、年末までにTCDDTaşımacılıkAŞを設立する予定です。
鉄道で新しいプロジェクトを作るための取り決めの後の民間部門への鉄道、貨物および旅客輸送。 海上通信大臣のLütfiElvanは、貨物が高速列車で運ばれるという発表の詳細を発表しました。 高速列車路線は現在、貨物輸送だけでなく乗客の輸送も行う予定です。 イスタンブール - ブルサとコンヤ - カラマン - アダナの路線は高速列車サービスの間でのみ機能します。 行の長トルコ2011 12千の終わりに、それはkilometrar 888高速線の長さでした。 2023から10までの距離は1000キロ、鉄道の長さに達すると2 10の割合5、15 XNUMXはXNUMXに増加する予定です。
荷物と乗客の輸送は、競争に開放されます。
一方、欧州連合（EU）は、トルコの月1 2013鉄道セクターに制定された法律や制度的枠組みを構築するために、鉄道部門の法令に従い、鉄道輸送の自由化に関する新しい法律が入力されていない限り。 鉄道の自由化への道を開く規制の範囲内で確立されるTCDD Tasimacilik ASの確立のための準備は継続している。 2014の終わりには、TCDDとTCDDTaşımacılıkAŞの作業は完了する予定です。 このように、貨物輸送と旅客輸送は競争に開かれ、民間部門はそれ自身の列車とそれ自身のスタッフと一緒に鉄道輸送をする機会を持つでしょう。
昨年の価格の2003-2013年で、ほぼ40 10億が鉄道部門に移転されました。 ブロックトレインアプリケーションで2013に26百万トンの貨物を移動しました。 2003 658 2013 13によるコンテナ輸送における8,7 2013千トン/年の生産量は、6,1百万トン/年以上の増加となりました。 XNUMX 100万トンの貨物がXNUMX内で貨物輸送とレンタカーの範囲で移動されました。