大統領候補のための交通および輸送ソリューション

大統領候補の交通と交通の解決策：30選挙前の正義と開発党（AK党）、共和党人民党（CHP）と国民党運動党（MHP）が3月に開催されます。と輸送プロジェクト
イスタンブール首都自治体市長KadirTopbaş（AK党）
私たちはイスタンブールの詰まった静脈を開くためにトンネル、道路、交差点を建設しました。 私たちは都市交通にメトロバスの解決策をもたらしました。 既存の鉄道システムの長さを折りたたみました。 海上輸送のフェリーや埠頭をリニューアルしました。 今度は私達は700の乗客容量の10の新しい船を得るでしょう。 私たちは交通の新しい時代を切り開いています。 私たちは空襲を構築し、ロープウェイを構築するつもりです。 私たちはすべての近所に駐車場のプロジェクトがあります。 1000台の車両のための19現代駐車場プロジェクトによる100地下鉄、航空路およびロープウェイプロジェクトは総会で承認されました。 私たちは、地下鉄ŞişhaneからMecidiyeköyまで、KartalからE-5までHavarayを建設しています。 Beykoz'daKarlıtepeとYuşa'ya、Kartal、Kartal駅、我々はAydosへのケーブルカーラインを確立しています。
交通機関はイスタンブールです。 私たちは高速道路で286交差点を終えました。 3はトンネルを導きました。
私たちの総合的な輸送の動きは続いています。 この熱意をもって、私たちは鉄道システムの長さを141,5に増やしました。 110マイレージシステムの構築は継続しています。 私たちの紹介プログラムでは、2019が400の目標でしたが、最後の作品でそれを修正し、目標を430キロメートルに増やしました。 2019 776マイレージメトロラインの後、うまくいけばイスタンブールが達成されます。 2016百万人が7地下鉄を使用します。 2019 11百万人が地下に移動することができます。 私たちはこれらの目標を科学的に設定しました。 毎日約600台の車両が交通に追加されましたが、2004の平均移動時間を53分に短縮しました。
イスタンブールメトロポリタン市長候補者MUSTAFA SARIGUL（CHP）
まず、交通マスタープランを更新します。 すべて交通機関で計画されます。 私達は単一の源から輸送を管理します。 鉄道システムは、海上輸送と道路公共交通機関によって支えられます。 公共交通機関における鉄道システムの割合は、世界の先進都市圏では70と90の間で異なります。 この料金はイスタンブールの20前後です。 それらの多くは問題があります。 他の公共交通機関との統合は弱いです。 イスタンブールの地下鉄駅は68 kmです。 他の鉄道システムとの総鉄道システムネットワークはおよそ150 kmです。 しかし、上海では18 437 km、ニューデリーでは10 190 kmです。 鉄道システム、特に地下鉄が開発され、公共交通機関における鉄道システムのシェアは50に増加するでしょう。 鉄道システムの海上連絡は新しい海上輸送ラインによって強化されるでしょう。 新しい鉄道システム路線は、東西軸上に、できれば密集した集落を通って建設されます。 鉄道システムでは、Havarayのような革新的な技術から恩恵を受けるために必要な研究が行われます。 イスタンブールの鉄道網の効率的な利用を確実にし、他の種と統合するために、大容量のトランスファーセンターが駐車場の容量をもって設立され、そして駐車場を続けることが奨励される。
イスタンブールの公共交通機関における海上輸送の割合は、4から10に増加します。 このために、海上輸送と他の輸送手段との統合が改善されるでしょう。 操縦スキルは、高い汽船で増加します。 ボスポラス海峡とマルマラ海の両側の間の移行で新しい桟橋に沿ってインストールされます。
旅客輸送は可能な限り民間起業家の力から恩恵を受けるでしょう。 私用トランスポーター（私用公共バス、ミニバス、タクシー、ミニバス、シャトルなど）は、乗客の輸送におけるライバルとはみなされず、彼らが提供するサービスの質、彼らの輸送の条件、車両の資格、チケットの価格、検査および支払いに関して奨励されます。
都市道路をより効果的かつ効率的に利用することで、既存の容量の少なくとも一部が改善されます。 これに関連して、交通標識、信号、雨水排水、公共交通機関とタクシー運行のための一時停止ポケット、照明システムなど アップグレード、荷積み、荷降ろし時間、橋の交差点での夜勤、駐車料金、1日の早い時間に無料の公共交通機関、およびサービスの質が、特に容量とセキュリティの観点から改善されます。
イスタンブールメトロポリタン市長候補RASİMACAR（MHP）
イスタンブールはまだ単一のセンターからのトラフィックを管理するためのユニットを持っていません。 イスタンブールでは、10は計画、プロジェクト、投資、実施、保守、検査を行い、公的機関、組織および部署を持っています。 義務、権限および責任の点でこれらのユニット間に混乱があり、そしてこれらのユニット間の調整の欠如があります。 UKOMEと呼ばれる交通調整センターには、交通とイスタンブールの交通を管理する資格と機能がありません。 まず第一に私は一つのセンターで交通と交通管理を集めるつもりです。
イスタンブールでは、1日当たり25百万の旅と1人当たり平均1,7が移動しますが、輸送の加重輸送は道路網にあります。 代替交通システムは開発されておらず、既存のシステムはアクセシビリティと統合の点で弱いという事実は、交通と交通を困難にし、解決するのを難しくしています。
我々はシステムとマスタープランの枠組みの中で苦しんでいる交通と交通を解決することができるだけです。 まず第一に、私はポイントソリューションに反対しており、新しい道路や交差点を完成させる計画を立てています。
マスタープランでは、輸送における代替システムの割合を増やすことが私の優先事項です。 特に鉄道と地下鉄のネットワークを拡大します。 私たちは、市内の交通の中心に交通センターを設立し、イスタンブール中にそれらを広めます。 市民は、自分の専用車をトランスファーセンターの駐車場に無料で駐車し、公共交通機関車のいずれかで地下鉄、トラム、IETTバスに行きます。 彼は車に乗って家に帰る。
私たちはすべての市民、特に学生に1 TLへの無制限のアクセスをもたらします。
駐車場を拡大します。 特にトランスファーセンターには広い駐車スペースを設けます。 輸送における海上輸送の割合も増加させます。
交通と交通を管理するために、このセンターには、交通管理センターkonforluを設置し、イスタンブールとその交通センターの交通システムの健康で問題のない輸送が、快適で迅速なサービスとこれらの条件からの恩恵を受けられるようにします。提供します。
アンカラ市長MELİHGÖKÇEK（AKパーティー）
アンカラは人口が数十億人以上の最も居心地の良い大都市です。 我々は、増加する車両の数を考慮することによって、この称号を保護するための我々の努力を続けます。 私達は新しい陸橋、陸橋、陸橋、道路拡幅およびトンネル道路プロジェクトを持っています。 SincanとÇayyoluの地下鉄に続いて、Keçiören地下鉄が年末にオープンし、Airport-Sıhhiye地下鉄のトレーニングが進行中です。 私たちの主要なプロジェクトの1つは、裁判所の移転時にこの地域をアンカラの公共交通機関へと変えることです。 これは公共交通機関の例となる5-80の人々を運ぶバスロープウェイプロジェクトの中心となるでしょう。 ケーブルカーとは別に。 新しい地下鉄、ミニバス、バス停がこの地域の中心となり、街の交通が活気づきます。
アンカラ市長候補者MANSURYAVAŞ（C​​HP）
世界中のすべての都市が公共交通機関を奨励していますが、アンカラの交通機関は新しい手段によってのみ解決しようとしています。 ライトレールシステムと追加の地下鉄路線では、輸送が問題になります。 私たちはアンカラのもう一方の端をイェニケント - エルマダに接続するカヤシュ - シンカン郊外電車を私たちの公共交通機関のネットワークに転送し、何人の転送料なしで他の方に転送します。 このようにして。 キジレイに入るバスの数が減り、交通量が軽減され、環境汚染が防止されます。 私たちはまた、ライトレールネットワークによる非地下鉄輸送の問題も解決します。 改行が予定されています。 Mamak-Beşevler12 km、Çankaya-Kızılay12 km、Etlik-Siteler-Kızılay16 km、Etlik-Kuğuluパーク12 km。 、ママク - チャンカヤ22 km。 これらの路線で1日あたり1.600.000の乗客を持ち運ぶことを目指しています。 今日、これらのバスは1日あたり550.000を運んでいます。 METU、Bilkent、Hacettepe大学がモノレールとの地下鉄接続を提供します。 乗り継ぎポイント、公園、大学のキャンパスは、貸し出し自転車に置かれます。
アンカラ市長候補者MEVLÜTKARAKAYA（MHP）
私たちは24時間を約束します。 この文脈では。 首都での24時間への連続アクセス、毎日の1 TLのための学生への無制限アクセス、バリアフリーストップと舗装プロジェクト、環状道路プロジェクト、アンカラ都市間バス停留所プロジェクト、プレートと番号プロジェクト、あなたすべてアンカラUMインフラ投資プロジェクト施設：トラックターミナルプロジェクト、5 kmの新しい地下鉄路線、郊外線の近代化と拡張、交通と交通の問題は解消されます。 このように、私たちの市民は220時間の中断のない輸送サービスと首都24時間での生活を受け取る機会を得るでしょう
イズミル首都市長候補BİNALİYILDIRIM（AKパーティー）
過去からのイズミルの輸送問題を解決するために、私たちは私の省の時代に貴重なプロジェクトを実施しました。 あなたは知っています、輸送は私の仕事です。 そもそも26,5 kmメトロプランニング。 第二段階では65 kmトラム路線があります。 垂直線と水平線が結合されます。 公共交通機関と統合されます。 最も重要なプロジェクトの1つはİZKARAYです。 1200 mチューブは、ゲートと6 1000メートルの橋で、Cigliの噴水高速道路に接続されます。 イズカレーは、鉄道やゴム製の車輪付きパスで使用され、イズバン路線と新しい路面電車路線に接続されます。 3ストリップが行く、3ストリップが発見されるİZKARAYデュアルラインレールシステム上で発見される予定です。 AliagaからPergamon、56からEkol、TorbalıからSelçukまでの26キロメートルを追加することで、IZBAN線は190 kmに延長され、İZBAN線は26 kmに延長されます。 5ステージには合計でXNUMXキロメートルの鉄道網が建設されます。 さらに、交通管制センターは「輸送における輸送」の範囲内に設立され、イズミルの輸送は高度道路交通システムと調整される。 公共交通機関が激しい都市では、血圧と糖尿病患者のための測定センターが設置されます。 インターネットアクセスを統合します。 あなたは技術的生活の範囲内で海上タクシーのアプリケーションを使ってあなたの場所に海上タクシーを呼ぶことができるでしょう。 都市交通が激しい地域を認識するために、ピーク時の代替輸送ルートを表示する「生活の中での輸送」の申請書が準備されます。
イズミル首都市長AZİZKOCAOĞLU（CHP）
イズミル首都自治体は新しい時代の鉄道システムへの投資を非常に重要にするでしょう。 11キロ 引き継がれて96 kmに運ばれた既存のネットワークは、継続的な地下鉄、郊外、路面電車およびモノレール路線への投資で302,6 kmに到達します。 新しい地下鉄5の建設が始まります。 15の新しい旅客フェリーは2017まで利用可能であり続けるでしょう。 3新カーフェリーは2016まで試運転されます。
トルコで最も安い公共交通機関でイズミルİzmirlilerで実装されている間接的な輸送システムに90分のおかげ。 地下鉄、郊外、バス、海上の交通機関を最初に利用した後、イズミルの人々は1,5への無制限アクセスを無料で受ける権利を有します。 例えば、学生はこの期間中に1 TLだけのためにあらゆる交通手段から恩恵を受けることができます。 このアプリケーションは、トルコのモデルが来る期間で継続されますです。 ミニカードもスマートカードシステムに含まれます。
イズミル首都市長候補者ムラテ・シャル（MHP）
イズミルが成長しているのを見ることができなかった地方行政官と政府官僚主義は、彼らを閉じ込めました！ 行き止まりは通り、交通渋滞、駐車場の問題そして壊れた道を余儀なくさせた。 それを乗り越えるつもりです。 街の内なる旅、旅。 通勤に支障はありません。 私達はこの問題を解決するつもりです。
•代替方法
•現代の公共交通機関の乗り物
•コモンライトレールシステム。 私たちは大都市とイズバンのネットワークで街全体を囲みます。
•海上輸送を目立たせるための多用途の方法から恩恵を受けます。
•私たちは、民間部門に広く合理的な機会を提供します。
•私たちは、従業員と学生の輸送に対する民間部門の支援を増やします。 私たちは、私たちがコントロールできる限り、現代的で快適で平和な交通手段のために仕事をします。