タクシム - イェニカプ地下鉄線はいつ開通しますか? 停留所とそのルートはどのようになりますか? 長年計画されてきたタクシム - イェニカプ地下鉄がついに住民と出会います…
金角湾に建設された鋼橋には、これまでにコンクリート 17 立方メートル、鋼材 329 トン、ケーブル 6 トンが使用されています。 この橋は、直径 795 mm の合計 169 本の杭、曲線ケーブル システムを備えた 27 本の鋼鉄塔、長さ 2 メートルのケーブル吊り橋、および長さ 500 メートルの折りたたみ橋で構成されています。 タクシム・イェニカプ地下鉄は今月 360 月 120 日に運行を開始します。
15月XNUMX日に住民と会合する予定だ。
金角湾の地下鉄横断橋は水位 180 メートル、建設費は 13 億 460 万リラ、長さは 936 メートルです。 橋の長さは 5 メートルで、両側に高架橋があり XNUMX つの脚があります。 イスタンブール地下鉄の最も重要な段階の XNUMX つであるハリチ地下鉄横断橋の試運転が完了すると、ハチュオスマンから地下鉄に乗車する乗客は中断されることなくイェニカプ乗換駅に到着します。 ここでマルマライつながりで、 Kadıköyカルタル、バクルキョイ・アタチュルク空港、またはバジュラル・オリンピヤツキョイ・バシャクシェヒルへは短時間でアクセスできます。
タクシム - イェニカプ地下鉄線の所要時間
イェニカプ出身。
• タクシムまで: 7,5 分。
• 4番レベントまで：18分。
• ハジュ・オスマンまで：33分。
• ユスキュダルまで：9分。
• Kadıköy～：16,5分
• カルタルまで : 45 分。
アクサライとイェニカプ間の地下鉄接続が完了すると、イェニカプから。
バス停: 14,5分。
空港まで : 36分
オリンピックスタジアムまで：39分。
アクセスが可能となります。
イェニカプ駅; 地下鉄タクシム・イェニカプ線、マルマライ線とアクサライ空港、バシャクシェヒル・オリンピックスタジアム地下鉄線が合流する非常に重要な駅であり、旅行統合が行われます。
イスタンブール地下鉄システムの統合駅としては最大規模です。 開削して建設されたこの駅は、ライトレールシステムと地下鉄の共同駅として計画されている。 マルマライ駅との旅客統合も行われています。 隣接して482台収容可能な駐車場を予定しております。
イェニカピ駅 (イェニカピ乗り換えセンター)
• 5,2キロメートルの地下鉄タクシム-イェニカピ線の最大の駅。
• 地下鉄システムの最大かつ中央統合駅となる。
• 3 つの異なるシステムの統合ポイント。
1. マルマライ
2. ライトメトロ (アクサライ-イエニカピ) 空港-イエニカピまで延長)
3. タクシム-イェニカピ線（シシュハネ発）
総建設面積（駅と駐車場）は約59.000平方メートル。 駅舎は地上から深さ3mの20階建てとし、駐車場構造は地下482mに12台収容可能となっている。 このステーションを開始するには、6 年間で 23.250 ～ 6 メートルです。 これまでに合計 10 m201.474 の考古学的発掘が実施されましたが、深さはさまざまです。
イスタンブール考古学博物館総局の監督のもと、駅周辺で行われた考古学的発掘中に、多くの歴史的発見物が発見されました。 専門家による発掘現場での発見物の調査の結果、イスタンブールの歴史は8.500年前にまで遡ることが判明しました。
これまでに行われた考古学的発掘では5～15番目。 23世紀に遡る木造難破船XNUMX隻が発見された。 難破船はすべて、イスタンブール大学可動文化遺産保存修復学部の専門家によって淡水化プールに移送され、保存作業が続けられている。 これらの作業の完了後、模型は準備され、イスタンブール考古学博物館総局によって決定される場所に展示される予定です。
保存委員会の決定に従い、イスタンブール考古学博物館総局当局の監督の下、イェニカプ駅エリアにある礼拝堂の基礎遺構。
駅構内の適当な場所に一時撤去された。
イェニカプ駅では、考古学的発掘のため、建設作業が予定より遅れて完了しました。 電気機械製造（微細加工を含む）作業は完了段階にあります。
マルマライプロジェクトのイェニカプ駅とアクサライ-イェニカプ間のLRTS線と統合されたイスタンブール地下鉄イェニカプ駅は、乗客の移動において鉄道システムに大きな利点をもたらします。
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