すべてのイスタンブール人がマルマラスを奪ったわけではありません

すべてのイスタンブール住民がまだマルマライに乗車したわけではありません。トルコ共和国国鉄はマルマライに関する統計を発表しました。 結果は予想を下回りました。
TCDD から受け取った情報によると、マルマライは 29 年 2013 月 10 日の開業以来、約 13.8 万人の乗客を輸送しました。 イスタンブールの最新の人口統計によると、市の人口は XNUMX 万人ですが、マルマライに入国した人は市内に住んでいる人の数を超えていません。 これがマルマライの数字です。
29 年 2013 月 14 日に開業したマルマライ空港は、9 月 929 日までに 755 万 100 千 150 人の乗客を運びました。 マルマライは毎日約 27 万人の乗客が利用していますが、シシュハネ・タクシム・ハジュオスマン地下鉄のイェニカプ延伸とアクサライ・アタチュルク空港ライトレールシステムが完成すると、その数は 25 万人に増加すると予想されています。 乗客に最も好まれる駅はユスキュダル駅で23％、次いでアイルルク・チェシュメシ駅が16％、シルケジ駅が9％、イェニカプ駅が50％、カズルチェシュメ駅がXNUMX％となっている。 ユスキュダル・エミノニュ線の乗客数はマルマライ線でXNUMXパーセント減少したと推定されている。
マルマライが最も多く使用された時間帯は、07.30:09.00 ～ 16.00:19.00 と 27:25 ～ 23:16 でした。 駅から乗車する一日平均乗客数は、ユスキュダル駅で 9 万 150 千人、アイルルク チェシュメシ駅で XNUMX 万 XNUMX 千人、シルケジ駅で XNUMX 万 XNUMX 千人、イェニカプ駅で XNUMX 万 XNUMX 千人、カズルチェシュメ駅で XNUMX 千人でした。 シシュハネ・タクシム・ハジュオスマン地下鉄とアクサライ・アタチュトゥルク空港ライトレールシステムのイェニカプ延伸が完成すると、XNUMX日あたりの乗客数は最大XNUMX万人に増加すると考えられている。
マルマライの 5 つのステーションを含むすべての技術建物は、200 人を超える民間警備員によって保護されています。 以前、マルマライでは非常ボタンが押されたという理由で一部の警備員が車両に連行された。
マルマライを使用してイスタンブール住民が受け取った電子メールや申請書では、このプロジェクトの技術的特徴とイスタンブールにおけるその必要性が強調されているが、マルマライは「遅れたプロジェクト」であると説明されている。 乗客からは運航時間を増やしてほしいという要望が寄せられています。
ユスフォウラリさんは、マルマライが開通する前は移動に自家用車を使用していたが、現在は通勤に自家用車を使用していないと述べた。 アクテムル署長はマルマライに乗るのは３度目だと述べ、「仕事が楽になった。 以前はIETTバスを利用していました。 「少なくとも1時間の差はあった」と彼は語った。 アヴジュラルの家族に会いに行ったインジ・シャマダさんは、マルマライまでは4時間かかったが、マルマライのおかげで1時間でアヴジュラルに到着したと述べた。