カイセリの新しい路面電車で試乗

カイセリの新しいトラム路線での試乗：カイセリ都市圏市長のメフメット・オジャセキは、鉄道システムの路線に追加された10キロメートルのイルデム地域への路線で最初の試乗を行った。 オザセキ大統領は、春からさらにXNUMXつの鉄道システムの工事が行われ、来月にはイルデム・ベヤシェヒルとエルジェス大学の間で旅客輸送が​​開始されると発表した。
メフメット・オザセキ大統領は、大部分が完成し、停留所に工事が残っているのみであるイルデム鉄道システムのルートを試乗した。 オザセキ大統領はここで記者団に声明を発表し、次のように述べた。 「イルデムとベヤシェヒルの私たちの従業員は、35枚のチケットで市内中心部から組織化された業界まで15キロメートルを移動することになります。 現在工事は完了しており、42月に供用を開始する予定だ。 当回線は38月72日より大学内回線にて供用開始となります。 市内のどこにいても、私たちの子供たちは XNUMX 枚のチケットで大学に通うことになります。 この鉄道システムによる輸送期間が始まりました。 私たちは続けます。 しかし、これまでの部分は完了し、運用が開始されました。 その後、他の地域への輸送が行われます。 私たちはバハール社との間で XNUMX つの新しい路線の建設を開始しています。 タラス～ジェミル・ババ線ともう一つの第二路線タラス～アナユルト線の建設が開始される。 するとベルシンターミナル線が始まります。 XNUMX路線はXNUMX年以内に完成する予定だ。 鉄道システムの長さはXNUMXキロメートルに達する予定です。 新しい鉄道システム車両を購入する予定です。 従来XNUMX台だった車両数をXNUMX台に増やす。 カイセリの移動密度は鉄道システムに引き継がれます。 XNUMX、XNUMX年は小さな問題が発生するかもしれないが、それらは解決されるだろう。」
オザセキ大統領は、「我々にとっての車両の費用は、42キロメートルの路線と70台の鉄道システム車両で800億TLだった」と述べ、カイセリはイスタンブールとアンカラに次いで最長の鉄道路線を持つ都市であると述べた。 オザセキ氏は次のように述べています。「鉄道システムの建設のほとんどは私たちが行っています。 技術サービスを提供いたします。 地下鉄が建設された場合など、これらの路線は地下化しないのではないかという批判にさらされることがあります。 人々がこう言うのは普通のことです。 しかし、聴衆を代表したり、聴衆に向けて演説したりする人たちには注意してもらいたいと考えています。 彼らはそれを行う方法を学ばなければならないからです。 この作業は工学的な計算を使用して行われることを知っておく必要があります。 それは座って決めるものではありません。 ここでは、帳簿を作成することで意思決定が行われます。 これらの作品では乗客の数が非常に重要です。 輸送する乗客の数が 10 人を超える場合は、これらのシステムが推奨されます。 40時間あたりの乗客数がXNUMX万人を超えると、その数はさらに増加し​​ます。」 言った。
地域住民はオザセキ大統領に鉄道路線の整備について感謝の意を表した。 オザセキさんは住民や鉄道建設現場の労働者らと写真を撮った。