レイコンペティションは10ビンワゴンオーダーで始まりました

鉄道競争は10万両の貨車の注文から始まった。来年民間部門に開通する鉄道では競争が激化している。 競争で目立ちたい大手物流会社は、すでに10万台近くのワゴンを注文している。
鉄道輸送における国家独占が2014年に解除されるという事実が、トルコの巨大物流企業の参入を促している。 鉄道での競争に差をつけるために、10社近くの企業が10万台近くの貨車と70台以上の機関車を発注したことが明らかになった。 注文の主な住所はエスキシェヒルで生産するトゥロムサシュでした。
OIZもオペレーターになります
この機関車製造会社は 2014 年に事業を終了し、2015 年の受注を開始し、記録的な生産量に達しました。 同社関係者らは、自由化により鉄道には大きな経済的可能性が見込まれるとし、「10年以内にこの分野に200億ドル以上の投資が計画されている」と述べた。 組織化工業地帯（OIZ）も鉄道再編の枠組みの中で鉄道を運営する権利を有する。
鉄道での移動は 40% 安い
現在、トルコにおける現在の貨物輸送のうち鉄道で行われているのはわずか 2% です。 電車での輸送は、コストが 30 ～ 40% 有利になります。 鉄道輸送はガズィアンテプ、コンヤ、カイセリなどの州にとって非常に重要であり、輸出が大幅に増加すると予想されている。