Karabük大学で鉄道システム工学技術セミナーデーが開催されました

鉄道システム工学技術セミナーデーがカラブク大学で開催されました。「鉄道システム工学技術セミナーデー」は、私たちの大学の鉄道システム工学クラブが鉄道システム学生のために開催しました。

私たちの大学の理学部会議ホールで開催されたセミナー。 鉄道システム工学科の学生に加えて、他の工学部の学生も参加しました。

「鉄道システム工学技術セミナー Durmazlar ホールディングエンジニアが「鉄道システムに関するデザインセミナー」を開催しました。 「都市鉄道公共交通システム車両設計基準」というタイトルのセミナーで最初 Durmazlar 機能シルクはトラムのプロジェクトや昆虫の生産プロセスに関する詳細な情報を与えたことを、トルコ初の先住民トラムで保持レールシステムセクションR＆DプロジェクトマネージャーグーカンAktürk。 GökhanAktürk氏によると、R＆D研究に対して開かれていないプロジェクトは、開発や進行に対して開かれていないという。 「あなたが行ったプロジェクトは、R＆Dに対して絶対的かつ確実に開かれている必要があります。 私たちの都市の交通密度をなくすために、鉄道システムを開発する必要があります。 私たちはブルサ、トルコ初の先住民トラムで生産している交通渋滞を減らすために。 路面電車全体がトルコのエンジニアによって建設され、 Durmazlar ホールディングは、トルコで製造されています。 トラムボギーは、トルコ初の国産ボギーです。 ボギーを設計および製造している世界にはXNUMXつの国とXNUMXつの製造会社があります。 私たちも Durmazlar ホールディングとして、私たちはこれらXNUMX社のXNUMXつです。」 Aktürk氏もプレゼンテーションを行いました。 都市交通システム、メトロシステムとメトロ車両、ライトレールシステムと設計基準、シルクビートルトラムの設計基準、技術特性、設計作業の方法、空調システム、生産システム、台車の設計と機能、生産段階とシルクビートルトラムの特徴彼はソフトウェアの成果について話しました。

GökhanAktürkのプレゼンテーションの後 Durmazlar 保持認定エンジニアのHasanErdinçBerberが、Silk Beetle Tramで実行されたテストに関する情報を提供しました。 "Durmazlar ホールディングのビジョンの100つは、これらの路面電車が100％国内生産によって作られていることです。 国内生産がXNUMX％不足しているのは、国内生産者が不足しているためであり、当社ではありません。」 ホモロゲーションエンジニアリング、設計基準、カイコの路面電車とは何ですか。 彼らは、ボギー疲労試験、身体圧縮試験、ひずみゲージ配置研究、ボギー試験試験、車両レベリングおよび重量試験の実施方法および実施方法について参加者に通知しました。

発表の後、最初のセミナーは生徒たちが質問に答えて終了しました。

第2回セミナーはÖzenTechnical Consultancy Services技術コンサルタントでした。 Levent Özen、「ビジネス界におけるソーシャルメディアの重要性」がタイトルの下で実現しました。 人口が10億から数十億の世界が私たちを将来的に待っていると述べる Levent Özen プレゼンテーションでは、 2020年の世界の発展プロセス、経済成長の加速、ブランド化、アジアとヨーロッパでの高い資格のある仕事、今日の知識の場所、創造性と共有、仕事探しのソーシャルメディアの必要性、ソーシャルメディア共有サイト、ブログ、統計データおよびニュースソース問題があります。

Ozen技術コンサルタントサービス技術コンサルタント Levent Özen発表の最後に、参加者は質問に答えて、鉄道システム工学セミナーのセミナー日を終えました。 セミナー終了時には、参加者全員に参加証明書が授与されました。

ソース： www.karabuk.edu.tです