TCDD高速列車はベルギーの人口を超えて動く

TCDD 高速鉄道はベルギーの人口よりも多くの乗客を運んだ: トルコ共和国国鉄 (TCDD) の管内で 2009 年に運行を開始した高速鉄道 (YHT) は、ベルギーの人口よりも多くの乗客を運びました。過去 4 年間のベルギーの人口。

まず、YHT はレジェプ・タイップ・エルドアン首相の整備士のもと、13 年 2009 月 09.40 日午前 8 時 411 分にアンカラからエスキシェヒルへ出発し、昨年 324 月までこの路線で 2006 万 3 万 23 人の乗客を運んだと報告された。 YHT の 2011 番目のプロジェクトは、アンカラとコンヤ間のフライトでした。 このプロジェクトの最大のハンディキャップは、両都市間に直通の鉄道網が存在しないことであった。 鉄道輸送を重視する政府は、レジェプ・タイップ・エルドアン首相の指導の下、2 年にこれら 880 つの都市間の直通鉄道網の構築に取り組み始めました。 熱心かつ細心の注意を払った工事の結果、約 265 年をかけて両都市間の直通鉄道網が構築され、XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日に開業しました。 YHTはアンカラ-コンヤ間およびコンヤ-アンカラ間のフライトを中断することなく続けており、これまでにXNUMX万XNUMX万XNUMX人の乗客を運んだと述べられている。

一方、アンカラとコンヤ間の直通鉄道輸送が開通する前は、さまざまな鉄道網を利用して、これら 10 つの都市間の距離は 30 時間 1 分で移動できました。 さて、アンカラ発の列車は、シンチャン駅とポラトル駅に停車しなければ50時間1分でコンヤに到着し、これらの駅に停車すれば55時間306分で到着することができます。 全長 167 キロメートルのアンカラ - コンヤ線では、列車は平均時速 XNUMX キロメートルで走行します。

エスキシェヒル・コンヤ YHT はアンカラ・コンヤプロジェクトの後に稼働し、23 年 2013 月 115 日にエスキシェヒルで式典が行われ、レジェプ・タイップ・エルドアン首相によって稼働を開始しました。 YHT は、ブルサの人々だけでなくコンヤとエスキシェヒルの人々の交通手段の最前線に位置しており、354 月から 1 月までこの路線で 50 人の乗客を運びました。 エスキシェヒル - コンヤ間の YHT サービスの開始により、両都市間の移動時間は 4 時間 XNUMX 分に短縮され、コンヤとブルサ間の移動時間は XNUMX 時間に短縮されました。

また、エスキシェヒル～コンヤ線の就航により、アンカラ～エスキシェヒル線、アンカラ～コンヤ線と同様に、ブルサ～コンヤ間のYHT接続による複合輸送も開始されました。

YHT により都市の地元観光客の数が増加

高速鉄道は、アンカラ-エスキシェヒル間、アンカラ-コンヤ間、エスキシェヒル-コンヤ間を運行し、地元の観光にも貢献しました。 YHTのおかげで、アンカラの住民はエスキシェヒルとコンヤを訪問し、エスキシェヒルの住民はアンカラとコンヤへ、コンヤの住民はエスキシェヒルとアンカラへ、そしてブルサの住民はバス送迎でアンカラ、コンヤ、エスキシェヒルを訪問します。 都市の歴史的名所や観光地を訪れる市民も経済に貢献します。 YHT開業後の各都市統計における国内観光客数の大幅な増加からも、高速鉄道がいかに重要なプロジェクトであるかが分かります。

アンカラ－イスタンブール線の開通によりコース数が増加

YHT最大のプロジェクトとして際立っているバスケントとイスタンブール間のYHT線の建設が続いている。 29月523日に開業予定の全長3キロメートルの路線で、所要時間は250時間と予想されており、列車は時速7キロメートルの速度で移動すると予想されている。 さらに、この XNUMX つの大都市間の距離は、既存の鉄道路線によって XNUMX 時間かかりました。 さらにTCDDは、アンカラとイスタンブール間のYHT路線の開設により、便数が大幅に増加すると発表した。

YHTは4年間でベルギーの人口を超える乗客を運んだ

2009年に運行を開始したYHTは、4年間で11万406人の乗客を運び、ベルギーの人口943万11人よりも多くの人を運んだ。 創業以来、その快適性と信頼性で大きな成功を収めてきたYHTの新たなプロジェクトは増え続けています。 エスキシェヒル・コンヤ遠征が開始された後も、工事は続けられた。 Halkalı- ブルガリア線は今年末にかけて、シバス～エルジンジャン～エルズルム～カルス線は2014年に、アンカラ～イズミル線は2015年に開通する予定である。