トルコの交通システムでの取り扱い

トルコの交通システムでの取り扱い：輸送でnetto、間1928-2012年、最大の年間平均増加、率1933％の間1943-18.53年は、年平均の中央値成長率の最大減少は2001％を含め、22.47年にパーセントに4.59％を発生します％3.5の割合が定期的に増加しています。 同じ年の間のNetton-km輸送。 最大年間平均増加、2003による20.17の最大減少、最大減少は2001の23.31および2.83として計算されます。

1980-2005間のトンキロ輸送。 前年と比較して、1984の増加率の21.87 2001と23,59 2.80％の減少率は、年間平均1928％の増加を示しています。 ネトン輸送。 85と1979の95 1928 5.6 1979 2 1928 4.5 XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX年に基づいて、年間％XNUMXの増加があります。 ネットトン輸送は表に示されている。
Netton-kmの値 1928 100万282.5 100万2008 10.7 10億、2012 11.7 10億になると年間の加重平均％3が増加します。 1928では、902は、2008を除いて千トンの貨物で輸送され、23.5では2012百万トン、25,7では2008でした。 言い換えれば。 2012-2.40のNettonトランスポートは％2.24増加し、netton-kmは％9.52増加します。 これらのトランスポートの中で最も顕著な発生は次のとおりです。 これは、所有者の貨車によって運送中に観察された平均年次変動であり、nettonでは％9.94、netton-kmでは％XNUMXです。

鉄道で運ばれる貨物のネットトン、ネットトンkm、および全ワゴン数を調べると、 TCDDの努力により、鉄道輸送において新しいと見なすことができる積荷の種類が増えています。 しかし、長い過程で。 すべての交通量の変化は、鉄道輸送がそれ自身の顧客だけでなく、この需要が変わっておらず、変わっていないという印象を与えます。