アンカラメトロのオープンは予定日に行われます

アンカラメトロの開通は予定日に行われます。「バティケント-シンカン線とクズレイ-チャイヨル線は、マルマライの開通日である29月XNUMX日に準備が整います」と運輸海事通信省インフラ投資担当副局長のメティンタハンは述べています。

アンカラの新しい地下鉄を訪れ、ジャーナリストに作品についての情報を提供したタハンは、シンカン-バティケントとクズレイ-チャイヨルの地下鉄路線について重要な詳細を説明しました。 シンカン組織工業団地から地下鉄ツアーを始めたタハン氏は記者団に対し、工事は24時間継続しており、駅のレール敷設が完了し、造園・造園工事が始まったと語った。

タハンは、240人の労働者、730人の建設および建築工事の労働者、400人以上の労働者が、シンカン-バティケントおよびクズライ-チャイヨル線の電気機械および信号システムのエンジニアとともに、ケシオーレン-タンドアン線で働いており、350人の従業員がアンカラの住民を地下鉄に連れて行くために働いていると説明した。

「メトロのオープニングに変更はありません」

タハン氏は、地下鉄の開通日は変更されないと述べ、次のように述べています。「私たちとビナリ・ユルドゥルム大臣の背後にある政治的意志の多大な支援を得て、私たちは大きな喜びをもって取り組んでいます。 Batıkent-Sincan線とKızılay-Çayyolu線は、Marmarayの開業日である29月XNUMX日に準備が整います。 しかし、私たちが予測できない小さな問題があります。 短期間で撤去し、今年末まで途切れることなく運営を継続していきます。」

「14ヶ月で33キロメーターのラインを完成させ、操作を計画することは奇跡です。」

タハン氏は、シンカン-バティケントとクズレイ-チャイヨルの地下鉄路線の工事は同時に行われると述べ、開通は同時に行われると述べた。 タハンは、28年2012月14日にアンカラの地下鉄でその場所が配達されたことを思い出させました。 33月から働き始めました。 今日まで、私たちは14か月の間に約33キロメートルの地下鉄建設に携わってきました。 XNUMXか月でXNUMXkmの路線を完成させ、立ち上げる計画を立てるのは奇跡です。 すべての従業員に感謝します。 並外れた努力が払われた」と彼は言った。

「KEÇİÖREN-TANDOĞANラインは2014年に完成する予定です。」

Tahanは、Keçiören-Tandoğan線は2014年に完成する予定であると述べました。 タハン氏は、XNUMX月またはXNUMX月に終了する予定であることを表明し、次のように述べています。 プロジェクトのいくつかの欠点を完了しました。 ターミナルとタンドアンの接続は、KeçiörenからAkm駅まで行われます。 私たちの大臣BinaliYıldırımは、この線を赤新月社に接続するように命令しました。 「私たちのプロジェクトは、KeçiörenがRedCrescentに参加する最終段階に達しました。」

Tahanは、Keçiören-Tandoğan線は11キロメートルであり、さらに3キロメートルが追加されると述べ、約15キロメートルになる9つの駅があり、さらに3つの駅が追加されると付け加えました。 Tahanは、Batıkent-SincanとKızılay-Çayyoluの地下鉄路線にはそれぞれ約16 kmの11の駅があり、誰もがどの駅からでも目的の場所に簡単に行くことができると述べました。 アンカラの地下鉄の車は今日XNUMXセットで動作し、デリンスポートタハンが来ることを述べ、彼は中国からトルコに運ばれ、数日中に他の荷車に積み込まれ、セットされると述べた。

「テストドライブはXNUMX月に開始されます」

Tahan氏は、Keçiören-Tandoğan線とKızılayの接続により、地下鉄ネットワークの長さは23,5 kmで、新しい線が稼働すると70 kmに達すると述べ、次のように述べています。「1月に地下鉄線で試乗を計画しています。 テストドライブは、ウェイトを最初に置くことによって行われます。 チームとプレスメンバーを連れてきます。 最悪の可能性を考慮してシステムを構築しました。 3ミリメートルの誤差を回避しようとしました。 「ドライブをしなくても、1か月のテストで十分です。おそらく2〜XNUMXか月です。

「私たちはNECATİBEYステーションで独立性を経験しました」

タハン氏は、空軍司令部と総務部の間の重要な駅である地下24メートルのネカティベイ駅で、次のように述べています。 ネカティベイ駅と国立図書館駅。 これらを通過すると、その時間の前にこの行を終了します。 「私たちは今その段階にあります。」

タハン氏は、「ネカティベイ駅で不幸があり、非常に深刻な問題があり、思いもよらなかったことがあった」と語った。

「ここで私たちは地面の非常に尊厳に苦しんでいます。 地面構造のアルビウムのために、私たちは本当に弱い地面にトンネルを掘り、作業を開始しました。 地下水位が非常に高いため、非常に困難な状況に置かれましたが、それにもかかわらず、私たちは信じていました。そして今日、私たちは最終段階にあります。 今日、すべての地下水を集めて、これらの水がどこからも入らないのを見るのは素晴らしいことです。 現在、セラミックはネカティベイ駅に配置されており、最終段階にあります。 ネカティベイ駅を開設することで、悩みを忘れてしまうと思います。」

タハンは国立図書館局でメトロワーカーと一緒にループしました

アンカラの新しい地下鉄路線について記者団に次々と語り、運輸海事通信省インフラ投資副局長のメティン・タハンは、建設中の地下鉄国立図書館駅の労働者にイフターミールを与えた。