AK党からの他の力は高速訓練をあえてしませんでした

AK党からの他の力は高速訓練をあえてしませんでした
AK党ブルドゥル地方行政副議長兼副​​議長、Dr. ハサン・ハミ・ユルドゥルム氏は、18年2013月XNUMX日木曜日、トルコ大国民議会総会で鉄道輸送の自由化に関する法律草案について発言し、代表して演説を行った。 国会議員ハサン・ハミ・ユルドゥルム首相は重要な発言をし、鉄道は民営化されておらず、これまでAK党政府以外のどの政府もあえて高速鉄道を建設しようとはしなかったと述べた。

「私は、鉄道輸送の自由化に関する法律案について、私自身の立場で発言いたしました。

偉大なる代表団の皆様に敬意を表してご挨拶申し上げます。

私たちは鉄道に関する法律について議論しているので、

まず最初に、この国の鉄道のために働き、ハンドルを切って列車を走らせるために尽力してきた鉄道員の方々に感謝したいと思います。

私たちは、第二次世界大戦中のパリ大使であった故ベヒチ・エルキン氏に敬意を表します。彼は鉄道の初代総支配人であり、近代的なトルコ共和国の鉄道を組織し、鉄道員たちから「父」とみなされました。外国人が独占していた鉄道という職業を、一世代の鉄道マンを育てて国民に教えてくれた、と感謝したことを覚えています。

同じ方法、

私はまた、共和国の最初の数年間の鉄道世代であるベヒチ・ベイの生徒たちを追悼します。彼らは、トンネルが開通するたびに、レールが敷設されるたびに信じられないほど興奮していました。

今日の高速鉄道を敷設し、2023 年までに現在の路線をさらに 90 層建設するという明確な目標を立てた今日の鉄道員は、XNUMX 年後、XNUMX 年後、感謝の気持ちを持って記憶されることになると信じています。再びトルコ大国民議会の屋根の下で。 今日の鉄道関係者の皆様に心からご挨拶申し上げます。

鉄道問題は他国とは異なり、我が国にとって、我が国にとって運命の問題です。 なぜなら、トルコ国家の近代化運動の中で最も効果的で、最も人道的で、最も社会的責任のあるプロジェクトは鉄道建設だからである。

今日の観点からすると、この問題はそれほど簡単には理解できません...

この国には、鉄道のおかげで、初めて給湯網ができ、パン、薬局、薬、医者、本、映画、劇場、造園ができた町が何百もあります。 私たちの前の世代は、健康列車、図書館列車、映画列車をよく知っています。

鉄道が通る各都市は駅を中心に発展し、都市で最も賑わう通り、鼓動が響く通りが駅前通りとなった。

特に共和国の最初の数年以来、この地形に建設された鉄道は隅々まで私たちの人々の手と耳でした。

thuluth の名の下に無料の鉄道旅行書類が軍隊に行った国のすべての息子に与えられ、あらゆる種類の人口移動が鉄道によって行われ、国は鉄道のおかげで都市化のプロセスを大幅に経験しました。近代化のプロセスの中で。

電車は単なる移動手段ではなく、もはや家族の一員となっています。 残念なことに、鉄道のこの重要な機能は 1940 年代以降弱まり、鉄道への投資は行われず、我が国の誇りであるこの機関は残念ながら放置されてきました。

ときまで？

AK党政権が誕生するまで？

今日はここに高速鉄道の路線があります…

現在、当社は多くの鉄道産業製品で世界のトップ XNUMX に入っています。

アンカラとコンヤの間で YHT が満員かのように運行されるとは誰も考えなかったでしょう。

今、私がこの話をしている間、何百キロも続く高速鉄道の建設をあえて建設しようとする人は誰もいませんでした。

この仕事は地平線の仕事、安定の仕事、奉仕の仕事です。

今日実施されたアンケートでは、国民の大多数がコストに関係なく高速鉄道の存続を望んでいます。

他国の高速鉄道に乗る人は、我が国の高速鉄道の方が快適で質が高いと感じます。

この誇りは我が国の誇りであるだけでなく、その懐から生まれたトルコ大国民議会の誇りでもあります。

今日は法律について議論します。 私たちは、国が高速道路のインフラを整備するのと同じように、

航空会社が空港をやるなら、

国には鉄道のインフラ整備を続けてもらいましょう。

国と有能な民間部門の両方がこの事業を行うべきである。

先進国のように、国と民間部門が協力してサービスを提供し、鉄道がより多くの乗客を運び、より多くの貨物を運び、より多くの国民にサービスを提供できるようにしましょう。

これが法律がもたらすものです。 それを民営化と呼ぶ人もいる。 彼らは間違っています。 これはカスタマイズではありません。

TCDD は、法律をより適切に遂行するために、インフラストラクチャーと管理という XNUMX つの公的機関としての道を歩み続けます。 資格のある民間部門の組織が列車を運行できるようにする道は固まりつつある。 州がトラフィックを規制し、州が証明書を発行します。

鉄道員や鉄道マンが権利を失っていないのと同様に、鉄道ファミリーに新しく加わった人も同じ権利を持ちます。 インフラストラクチャを担当する TCDD と TCDD Tasimacilik A. 子会社の状況に変更はありません。 鉄道員は地位を失うのではなく、鉄道部門が発展するにつれて地位を獲得します。

これは交通民主主義です、皆さん。

この法律により新たな事業者がこの分野に参入することにより、鉄道の空き容量も活用されることになる。 一日に何本も電車が通る場所もあります。 怠けているということは、国と交通手段を失うことを意味します。

法案を作成する際には、世界の交通政策が考慮されました。 鉄道が発達したヨーロッパ諸国の例を検討した。 この法律は、「革新的な鉄道の未来への旅」というコンセプトの法的および行政的基盤を構成します。

友よ、それはこの国への奉仕に値するものです。

電車に乗らない友人がいる場合は、アンカラとエスキシェヒルの間、またはアンカラとコンヤの間の高速列車に乗ってもらいましょう。 その乗客の写真がトゥルキエの写真です。

この法律の幸運を祈りますとともに、この法律によって大きな勢いを増した我が国の鉄道事業がさらに発展することを心から信じております。

親愛なる皆さん、私の言葉を終えるにあたり、一つ思い出していただきたいことがあります。 昔は「黒い電車は遅れる、もしかしたら来ないかもしれない」と言われていました。 さて、「新幹線はすぐに来るから、先を急ぎましょう。」 それは呼ばれています。

私たちのビナリ・ユルディリム大臣にお祝いを申し上げます。

チームの皆さん、おめでとうございます。

皆さんに敬意を持って挨拶し、幸運を祈ります。

ソース： http://www.hamiyildirim.com.tr