BinaliYıldırımは、省の10年を評価しました

BinaliYıldırımは、省の10年を評価しました
ビナリ・ユルドゥルム運輸・海事・通信大臣は、10年間大臣を辞めてしまい、さまざまなプロジェクトに署名したが、鉄道の発展はとてもうれしいと語った。 ビナリ・ユルドゥルム大臣は、マルマライとの新在来線の建設や高速鉄道の建設、道路の更新などにより、鉄道における半世紀にわたる放置の痕跡を10年間で消し去ったと述べ、「振り返ってみると、我々は何度もそうしたことをしてきた」と述べた。 50年では収まりきらないサービスがさらに増えました。 しかし、何年も放置されてきたため、これまでに行われたことはもちろん十分ではありません。 やるべきことはまだたくさんあります。 私たちは目標を設定しており、これらの目標に沿って継続的に取り組み続けます。」
ビナリ・ユルドゥルム氏は、大臣就任中に鉄道部門に30億リラが送金され、同省の13.9年度予算（2013億リラ）の大部分が鉄道部門に割り当てられたと述べ、次のように述べた。
「同省の予算の 56 パーセントは鉄道プロジェクトに費やされる予定です。 鉄道に次いで高速道路が 28%、通信が 7%、航空が 5%、海運が 4% となる。 この予算は、遅れながらも鉄道の権利が返還されることを意味する。 私はあらゆる機会にこう言います。 私は鉄道を愛し、鉄道員を誇りに思っています。 過去 10 年間でそれが明らかになりました。 鉄道仲間たちは私をまったく恥ずかしがりませんでした。 私たちは今日のことだけを考えるのではなく、トルコを将来に導くプロジェクトに署名しました。 私たちは、世界が羨む 150 つの大陸を統合する世紀のプロジェクト、マルマライを実行しています。 マルマライとYHTによる新在来線の建設と道路のリニューアルによって、半世紀にわたる鉄道の放置の痕跡を消し去ったと自信を持って言えます。 XNUMX年前に建設された鉄道路線が手付かずのまま残されていました。 それらを更新できたのは私たちの特権でした。」
高速列車、低速鉄道、結果: 死者41名
22 年 2004 月 230 日にアンカラとイスタンブールの間で列車の加速運行を行ったヤクプ・カドリ・カラオスマノール号はパムコヴァ付近で速度超過により脱線し、乗客総数 41 人中 80 人が死亡、132 人が負傷した。 事故後の調査では、既存のインフラが予測された速度に対応する準備が整う前に加速列車の運行が開始されたことが判明した。 列車はメケチェ駅を出た後のカーブにXNUMXキロの速度で進入し、貨車の車輪が持ち上がった際にバランスが崩れて列車が横転したことが判明した。

ソース：news.gazetevatan.com