首都圏自治体交通局長のイブラヒム・アルトゥン氏は、ディヤルバクル市の現在の交通・交通問題の解決策は運輸・海事・通信省に提出された交通マスタープランの承認であると述べた。
大都市圏交通局長のイブラヒム・アルトゥン氏は、市内の交通問題をオズギュル・ハーバー氏に評価した。 アルトゥン氏は、ディヤルバクルの交通に混乱が生じていると述べ、「この混乱は一部の道路での交差点工事に起因している。 XNUMXつ目は計画の欠如によるものです。」
交通マスタープランが完成しました
アルトゥン氏は、彼らが計画面で真剣な措置を講じていることを指摘し、「2011年3月、私たちは交通マスタープランを復活させるための入札に出掛けた。 私たちの交通マスタープランは現在完成しています。 私たちの報告書は現在、運輸海事通信省の承認を待っているところです。 承認を通過した場合、私たちは彼らの出力に従って行動します。 私たちは報告書が今月中に承認される予定です。 承認後は、市にいくつかの変化が生じます。 例えば、公共交通機関において鉄道システムが稼働することになります。 それとは別に、道路や交差点での歩行者専用レーンや自転車専用レーンが前面に出てくるだろう。 現在、自治体は計画を立てるだけでは鉄道路線を作ることができません。 これは輸送マスタープランの一部として行う必要があります。 これには運輸海事省の承認が必要です。 このようにして実装することが可能です。 そうしないと、これらの研究のためのリソースを見つけるのが困難になります。 それとは別に、鉄道システムで事故が発生した場合、自治体は責任を負うことがあります。 したがって、プロセスを完了する必要があります。 私たちの計画が承認されれば、鉄道システムの利用プロジェクトを準備することになります。 これには約 2013 か月かかります。 私たちの目標は、XNUMX 年 XNUMX 月から XNUMX 月に入札を行い、XNUMX 月から XNUMX 月に建設を開始することです。」
マハバドは分かった、カーミシュルは年末だ
アルトゥン氏は、75メートルと呼ばれるマハバッド大通りの主要道路が完成したと述べ、「自転車と歩行者専用道路の入札も行われ、工事は続いている。 シャンルウルファ通りとマルディン通りを結ぶ50メートルのカムシュル大通りがあります。 建設中の道路は年末までに開通する予定です。 問題がなければ、この道路が開通すると銭湯通りの代替道路となります。 したがって、長くて重量のあるトン数の車両および輸送中の車両は、セントー通りではなく、カムスル大通りを使用することになります。 こうして街に安らぎが生まれる。 来年のプログラムでシャンルウルファ-マルディン道路を接続した後、今回はディクル大学裏の既存道路を拡張することにより、マルディン-シルヴァン道路を市の交差点として整理します。」
Ekinciler Streetは歩行者専用になります
アルトゥン氏は、交通マスタープランの承認により、エキンシラー通りは鉄道システムに切り替わると述べ、「鉄道システムに加えて、通りは歩行者専用になる。 なぜなら、今ではあまりにも多くの歩行者がそれを利用しているからです。 Ekinciler Street には歩行者天国が期待されています。 それとは別に、一方向のアプリケーションが実装されます。 街中の車の数も増えています。 そのため、私たちの狭い地域、特にエニシェヒルの城壁内やブドウ畑では、道路を拡張する機会がありません。 そのようなチャンスはないので、歩行者化と一方通行の申請が活性化されます。」
問題解決 交通マスタープラン
アルトゥン氏は、すべての問題の解決策は交通マスタープランであると強調し、次のように述べた。
「この計画が発表された後、公共交通機関、交差点、道路の見直しが行われます。 短期、中期、長期の解決策が私たちの前に現れます。 3～4年程度の短期プロジェクトを実施します。 私たちはこれらの研究を始めました。 一部の交差点や道路に調整と改良を加えました。 しかし、周知のとおり、シャンルウルファ道路の立体交差点工事により、現在では人々は必然的に市内中心部を利用することになっている。 重量トン車でも他に手段がないので市内中心部を利用します。 しかし、数カ月後に完成するカムシュル大通りが実現すれば、街に安らぎがもたらされることになる。 また、環状道路や高速道路による立体交差点工事も続いています。 これらの工事が完了すれば、街は少しは楽になるでしょう。 もちろん、これらは公共交通機関によるサポートも必要です。 人々がツールを使用しないようにするには、代替手段を提供する必要があります。 これは健全な公共交通機関で起こります。 鉄道システムがあれば、人々は必然的に車両を手放すことになります。 私たちは15キロメートルの実現可能性調査を行っています。 現在、廊下が 75 つあります。 私たちはこれら XNUMX つの廊下のうち最初の廊下の入札に出かけます。 市民にはエラズー通りとXNUMXメートル道路をもっと利用してもらいたい。 カラカダーとセントーストリートは面倒かもしれません。
ソース： http://www.gazetediyarbakir.com
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