AK党オデミシュ地区長のアリ・ハディム氏は、オデミシュとイズミルの間を移動する列車の合流はイズミル・オデミシュ鉄道の鉄道リニューアル工事によるものだと述べた。
ハディム氏は声明を発表し、この問題について国民から頻繁に苦情を受けていると述べた。
ハディム大統領は声明で次のように述べた。「我々が大統領に就任した2004年には、オデミシュとイズミル間の鉄道サービスは完全に廃止されるだろう。 誰もが覚えていると思いますが、当時、オデミシュとイズミルの間には出発 2 便、往復 2 便の計 4 便がありました。 私たちの取り組みの結果、オデミシュとイズミル間の路線が更新され、レールが変わりました。 以前は3〜3.5時間かかっていた移動が、今日は2時間に短縮されました。 これらの工事を経て、便数は出発７便、到着７便の計１４便に増加した。 座席に座っている乗客の数から計算すると、列車の各旅行には 7 人の乗客が輸送されます。 これは、オデミシュ - イズミルとイズミル - オデミシュ間で毎日 7 人の乗客が輸送されていることを示しています。
国民から多くの苦情を受け、私たちは航海と貨車の数を増やすために、この件に関して運輸・ジャーナリズム・海事大臣のビナリ・ユルドゥルム氏と会談しました。 我が国の大臣は総局に指示を出し、調査の実施を要請しました。 私たちの地域総局は、技術チームと行った現地調査の後、オデミシュとトルバリの間の 70 キロメートルの道路の取り替えの入札に出向きました。 オデミシュとトルバルの間の70キロメートルの道路では、レールは継ぎ目がなく、レール全体が組み立てられます。 トラバースが変更され、作業が始まります。 入札を勝ち取った会社は夕方から朝にかけて業務を続けるが、日中は通常の電車の運行が続く。 作業は約2〜2.5か月で完了し、最終テストが完了すると、同社は31年2013月XNUMX日に地上を引き渡し、飛行は通常に戻る予定です。」
「旅行の回数が増える」
「この路線では、新世代車両の導入により運行本数が増加します。 これらのレールの更新に加えて、キラズ線でも工事が開始されます」とハディム氏は述べ、「これらの工事の枠組み内で、金曜日、土曜日、日曜日の最後の時間帯の追加便はキャンセルされます。」 その他の列車の運行に変更はありません。 一方、オデミシュ発の始発列車に伴い、通常時間のイズミル発最終便の乗客は来週月曜日からチャタルから乗り換えることになる。 オデミシュ発の最初の列車サービスでは、国鉄は割り当てられた旅客バスで乗客をオデミシュからチャタルまで運ぶ。 イズミルから出発する最終列車の乗客はチャタル駅からオデミシュまでバスで輸送されます。」
イルクルシュンに駅が設置されました
ハディム氏は、イークルシュン村の待機所の代わりに通常の駅が設置されると付け加え、「これまでに経験した混雑と混雑の理由は、乗客数が増加し、航空便数がXNUMX年以来増加していないためである」と述べた。新しいプロジェクトがスタートしました。 工事が完了すれば、オデミシュとイズミル間の移動時間は短縮され、移動回数が増えれば国民は快適な列車で移動する機会が得られ、混雑も避けられるでしょう。 ここでの私たちの目標は、従業員により良いサービス フローを提供することです。 何かはそれ自体で起こるのではなく、プロジェクトが必要であり、投資が必要です。 私たちは与党として、地域への投資と事業を継続することで国民に奉仕し続けます。」
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