2点間で伸びたワイヤで人や貨物を輸送するための航空機。 ロープウェイは、土地や鉄道の建設が困難でコストがかかる工業施設や人の輸送の間に確立されています。 砂、石炭、鉱石、スラグはケーブルカーや山岳地帯で運ぶことができます。 ケーブルカーのキャブを運ぶケーブルはシングルまたはダブルです。 1本のケーブルで輸送と牽引の両方の作業ができます。 ダブルケーブルロープウェイ用のケーブルはケーブル輸送に使用され、他のケーブルは牽引用に使用されます。 ロープウェイ上部の段ボール箱にぶら下がっているバケットは、ローリングトラックとして機能します。 ケーブルは、一定間隔で配置されたパイロンから吊り下げられています。 通常は2つのステーションがあり、1つは下部に、もう1つは上部にあります。 より長い距離では、ロープウェイキャビンは駅で続くように変更されます。 けん引は電気またはディーゼルエンジンによって提供されます。 40-70は10 mです。 早く上がることができます。
ロープウェイは、空中で伸びている2つの場所の間を1本または数本のスチールロープでつなぐ吊り石に付けられた一般名です。 ロープウェイはリフトの原理で機能しますが、特に谷を渡るときはヘリコプターのように1階から非常に高い地点に到達することがあります。
ロープウェイはパワーハイトの間に建てられています。 海やのどで利用できるものもあります。 ロープウェイが建設されている場所は、陸、鉄、海による非常に困難な、または高すぎる交通手段です。 このような地域では、2点間に確立されたロープウェイを使用して人または物の伝達が行われます。 人々が輸送されるロープウェイは、スチールロープにぶら下がっている客室キャビネットで構成されています。
ロープウェイシステムは、一般的に単一方向で単一ロープ循環ですが、2本以上のスチールロープで設計されています。 ロープの他のロープは運搬用ロープです。
ロープウェイシステムは、ロープに接続されているクランプ（グリップ）によって互いに分離されています。
ベビーリフト（スターティングリフト）
テレスキー最高速度2,4 m / s
チェアリフト（座席付き2 / 4 / 6）最高ライン速度3,0 m /秒/秒
自動クランプ付き取り外し可能チェアリフト最大ライン速度5 m / s
自動クランプ付ゴンドラ（取り外し可能ゴンドラ）最大ラインスピード6 m / s
グループゴンドラ（パルス移動空中ロープウェイ）これらのシステムは短距離に設置されるため、最高線速度7 m / sは通常3,0 m / sの速度に設定されます。
Var-Gelタイプのロープウェイこれらのシステムは一般に、直接組み立てが困難な地形条件や広い渓谷で使用されます。 最高回線速度は12,0 m /秒です。
複合システムこれらのシステムの基本は自動クランプです。 一般的な構造は、椅子とゴンドラに従ってデザインされています。
マルチロープシステムは、一般に、Var-Gelタイプのロープウェイを形成します。 ハンマーといくつかのキャリアロープで、システムは風が強いゴンドラロープウェイシステムに使用されます。
鉱山によっては、材料輸送にロープウェイシステムも使用しています。
世界最長のケーブルカーであるNorsjöCable Carは、スウェーデンのNorsjöのÖrträskとMensträskの間を走っています。 所要時間は1942時間です。
bursa'dadır.yıldırımでTeferrüç地区」とウルダーにトルコの最長のゴンドラリフトのケーブルカーは、ウルダーでxnumx'tSarıalanyaylaの間で設立されました。 Kadiyayla駅からの転送では、1963メートルの全長はです。 4766 mの高度で始まる旅は、約374分後に20 mの高度で終わる。 これもトルコ初のケーブルカーリフト。
ソース：msxlabs
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