運輸・海事・通信大臣のBinaliYıldırımは、BilecikのOsmaneli地区での高速列車（YHT）ラインの建設を検討しました。
BinaliYıldırım大臣、Bilecik知事HalilİbrahimAkpınar、SelimYağcı市長、Mhp副BahattinŞeker、Osmaneli地区知事Ali Ada、Osmaneli市長MehmetIsıkan、TCDDゼネラルマネージャーSüleymanKaramanがYHTラインとともに開催されました。 アンカラとイスタンブールを結ぶYHTラインプロジェクトが完了するまで14か月残っていると述べ、ユルドゥルム大臣は、ヒッチや遅延を容認しないと述べた。 Yıldırımはまた、行われた批判を批判し、次のように述べています。「何もしない人が行う最善の仕事は、他の誰かを批判することです。 重要なのは、仕事をして作品を作ることです。 私たちは作品を作ることによってやって来ます。 私たちは山のような問題を山のような作品に変えることによってやって来ます」と彼は言いました。
İNÖNÜ-GEBZEラインは次のXNUMX月に終了します
BinaliYıldırımは、アンカラとイスタンブールの間の地域は鉄道の中で最も地理的に困難な部分であり、特にBilecik地域の鉄道路線のためにトンネルが開かれていると述べました。「この地域の土地構造も非常に緩いです。 液化や地滑りのリスクが高いため、トンネルを開けたり高架橋を設置したりする際に少し気が散ります。 しかし、これは私たちが持っている地理です。 この地理を変えることはできないので、地理にあまり害を与えたり、矛盾したりせずに、並行して作業を終える必要があります。 次のカレンダーが動かなくなってしまいます。 約14ヶ月あります。 14か月の遅延や混乱はなく、我慢する時間はありません。 上部構造が時間どおりに作業を行うことが重要です。上部構造が必要な時間内に作業を終了し、テストに十分な時間を残すことが重要です。 一定の計画内ですべてを調整することで、この作業を相互に実行できれば、管理請負業者のプロジェクト会社は問題ないと思います。 要約すると、プロジェクトは次のプロセスが時間通りに完了するために非常に重要です。 したがって、今後はこの作業方法を適用していきます。 その後、もちろん、Köseköy-Gebzeセクションがあります。 54キロです。 その工事現場にも行きます。 İnönü-Eskişehir30キロ。 完了しました。準備ができています。 私が現在働いているセグメントは、İnönüからGebzeまでです。 私たちはこのセグメント全体で働いています。 来年XNUMX月にここで作業を完了することを目指しています。」
夢を持っている必要がありますか？
ジャーナリストに、ビレチクの元議員のXNUMX人が以前にトンネルが崩壊する可能性があると言っていたことを思い出させて、ユルドゥルム大臣は次のように述べました。 彼は休憩しましたか？ それらを乗り越えます。 これらは技術的な問題です。 行われた作業を批判するのが最も簡単です。 何もしない人がする最善のことは、他の誰かを批判することです。 重要なのは、仕事をして作品を作ることです。 私たちは作品を作ることによってやって来ます。 私たちはそのようなキャラバンでビジネスをしていません。 何もしなければ、「トンネルが崩壊した」、「仕事が遅れた」、「電車が墜落した」などとは言えません。 あなたは何も言わない。 私たちはこのようにすべきですか？ 誰も私たちがそのようなことをすることを期待すべきではありません。 奉仕します。 市民の生活を楽にします。 問題が時々発生する可能性があります。 あなたがビジネスをしているなら、あなたは困難を経験するでしょう。 重要なのは、問題を解決してビジネスを継続することです。 私たちはこれを行っています」と彼は言いました。
出典：ニュース
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