TCDDは、17月XNUMX日にアンカラ-イスタンブールYHTプロジェクトの範囲内で、アンカラ高速鉄道駅に入札します。

トルコ共和国国鉄（TCDD）、アンカラ-イスタンブールYHTプロジェクトのコンテキストは、17月XNUMX日にアンカラ高速鉄道駅向けに計画されたビルド-運用-転送（BOT）モデルの入札に向けて公開されます。
ホテル、ショッピング、エンターテインメントセンターを備えた「5つ星」のステーションを構築することを目指しており、特にアンカラ、イスタンブール、イズミル、コンヤ、エスキシェヒルでは、モダンな建築で際立っています。TCDDは、アンカラで構築されるペースの速い「宇宙基地」ビューです。駅の最後の一歩を踏み出しました。
AA特派員が受け取った情報によると、TCDDは17月XNUMX日にBOTモデルで開催されるアンカラYHTステーション入札を開催します。
Celal Bayar Boulevardと既存の鉄道駅の間の土地に建設される予定のAnkara高速鉄道駅は、1000平方メートルの面積に建設される予定です。 一日21千、駅の1階に年間50百万人の乗客は、乗客用ラウンジやキオスクを持つことになります。 15スターホテルは2倍になり、レストランやカフェは屋上になります。 施設の1階の下には、プラットフォームおよびチケット販売事務所、そして階下の5駐車場が閉鎖されます。
既存の駅で路線が移動した後、新しい駅には12つの420メートルの6速列車、4つの在来線、2つの郊外および貨物列車の線路があり、XNUMXの高速列車セットが同時に接近できます。
アンカラ高速駅と現在の駅が連携して使用される予定です。 XNUMXつの駅舎が地下と地上に接続されます。 このプロジェクトによると、ライトレールの公共交通機関であるアンカライのマルテペ駅から、ウォーキングベルト付きのトンネルが建設されます。
新しい高速鉄道駅は、国内および国際規格を考慮し、他の国々の高速鉄道駅の構造、レイアウト、運用および運用を検討することによって設計されました。
このプロジェクトは、アンカラガーとその周辺を首都の魅力の中心に変えることを目指しており、スピードとダイナミズムを表現し、TCDDの新しいビジョンと、今日のテクノロジーとアーキテクチャのアプローチを表現するように設計されました。
新しい高速鉄道駅は、輸送目的だけでなく、アンカラの住民や乗客、さらには商店、営業所、映画館や多目的ホール、ファーストフード店やカフェにもサービスを提供することで社会文化的生活の中心となることが計画されています。
- 昨年の最初の入札は -
TCDDは、20年2011月22日に「宇宙基地」のように見える高速鉄道駅に入札することを発表しました。 地下鉄が施設の下を通過する予定だった仕様を購入した企業の予約のため、入札は2011年2月2011日に延期されました。 この日、Limak ConstructionとGMR Infrastructureの共同イニシアチブ、およびİÇTAŞとCengiz Constructionのジョイントベンチャーは、企業の要求により、100年150月XNUMX日に延期された入札に入札を提出しました。 プロジェクトの入札は、ビルド-オペレート-トランスファー（BOT）モデルで総投資額XNUMX億からXNUMX億XNUMX万ドルで建設される予定でしたが、後で取り消されました。