郊外線の修復は、イスタンブールを息吹かせる巨大な輸送プロジェクトであるマルマライの範囲内で開始されました。 Halkalıイスタンブールのゲブゼに62キロメートル線に沿って200の建物、60駅300ゲートが破壊されます。
Halkalıゲブゼから通勤レールシステムを拡張し、改善イスタンブールマルマライ鉄道ボスポラスチューブ交差が急速構造に基づいて継続します。 22キロライン46ビル、11局、5高速道路の陸橋、8ハイウェイ地下道、7川橋を横断中国有間プロジェクトゲブゼ-ペンディク内郊外線のリハビリテーションにおけるbaşlandı.ilk段階において、11歩行者地下道と5歩行者は、陸橋を解体しました。
Gebze-Halkalı MTKA建設解体・破片除去サービス会社郊外路線の改良契約を締結したスペインの会社と契約して解体の第一段階に着手したMehmet Ali Bulutは、破壊は4段階で行われると述べた。
取り壊されます
ブリュット氏は次のように述べた。「私たちはゲブゼからペンディクまでの第3段階の解体工事に着手しており、残りの4段階にも取り組んでいます。 第一段階の解体はXNUMXか月以内に完了する予定。 川を渡る橋のいくつかの解体では、ダイバーによる切断が行われる予定です。 ゲブゼから始まる全ステージを考えると Halkalı62ビルは200キロメートルに沿って解体されますが、それは住居、収用されたビル、駅の建造物、列車のメンテナンス格納庫までが新しい列車の障害となるためです。 60駅、30高速道路高架道路、40高速道路地下道、75歩行者専用地下道、35歩行者専用道路、30リバークロスブリッジ、および90ウォータークロスチャンネルは削除されます。
交通の流れは中断されません
取り壊し中の交通の流れを規制するために関係部署と話し合ったと述べたブルット氏は、「最初に取り壊される高速道路の陸橋が 5 つあります。 それらすべてを同時に通行止めにすることはできません。 人が犠牲にならないように、一つ一つ取り壊していきます。 そのうちの XNUMX つは通行止めになって取り壊され、新しいものが建設され、その後、もう XNUMX つは取り壊される予定です」と彼は言いました。 - 星
