トルコの主要都市である運輸・海事・通信大臣のBinali Yildirimは、それらをAnkara-Istanbul高速列車に接続すると述べ、Marmarayは終了日を発表しました。
ビナリ・ユルドゥルム運輸・海事・通信大臣は、トルコの重要都市を高速鉄道で結んでいると述べ、「アンカラ－エスキシェヒル線、アンカラ－コンヤ線はすでに開通しており、我々はXNUMX年までにアンカラ－イスタンブールを完全に完成させつつある」と述べた。 「マルマライ号の継続だけでなく、来年末にも」「私たちも就役中です」と彼は言った。
トゥルキエワゴン・サナイイA.Ş.（トゥヴァサシュ）がブルガリア鉄道向けに製造した高級客車のトゥヴァサシュでの納車式に出席したユルドゥルム氏は、ブルガリアとトルコは単なる隣国ではなく、非常に重要な隣国であると語った。彼らの歴史と共通の文化的価値観を持っています。
ユルドゥルム氏は、隣り合うXNUMXつの国が過去に多くの共通の価値観と団結を持っていたことを思い出し、次のように述べた。
「今日、私たちは皆、この関係をさらに一歩前進させられる喜びを経験しています。 半世紀以上の歴史を持つTÜVASAŞは現在、TCDDのニーズを満たすだけでなく、輸出志向の活動も加速させています。 以前はイラク鉄道や他のいくつかの国への輸出から始まったこの事業は、ブルガリア鉄道向けの総合貨車と寝台貨車の生産を続けています。 「私たちが納入する最初のバッチは、ブルガリア鉄道での乗客の旅行の快適さを向上させ、トルコとブルガリアの友好関係をさらに強化するでしょう。」
ユルドゥルム氏は、トゥヴァサシュを信頼してワゴンを注文してくれたブルガリアの運輸・情報技術・通信大臣イヴァイロ・モスコフスキーに感謝の意を表し、「あなたも私たちもよく使う格言があります。 「袋の中にあるものはスープの中にある」と言われています。 トルコとブルガリアの起業家はお互いをよく知っています。 これは両国にとって大きな利点です。 トルコのブルガリアへの投資は日に日に増加している。 トルコの起業家は、地下鉄建設から製造業に至るまで、ブルガリアでさまざまな分野でビジネスを行っています。 「同様に、358人のブルガリア人起業家がトルコに投資している」と同氏は語った。
～「現代のシルクロードで蘇る、途切れることのない鉄道輸送」～
ユルドゥルム首相は、ブルガリアが実施した鉄道改革の取り組みを注意深く見守り、評価していると述べ、ブルガリアは既存の鉄道路線をリニューアルしたと述べた。
ユルドゥルム氏は、鉄道、特にプロブディフとプロブディフからトルコ国境までの鉄道が間もなく完成すると指摘し、次のように述べた。
「カプクレからトルコへの接続と組み合わせると、両国間の鉄道の利用がより頻繁になり、交通手段がさらに充実するでしょう。 同様に、私はこの機会を利用して、特に過去 10 年間、トルコの鉄道建設投資に関して包括的な動員を開始したことを表明したいと思います。 大臣は、過去 30 年間、新しい貨車は製造されていないと述べた。 そして、私はあなたにこれを言います。 この問題に関してあなたは一人ではありません。 「過去10年間を除けば、トルコ鉄道の忘れ去られた半世紀の時代を誰もが知っている。」
ユルドゥルム氏は、1952年から2002年にかけてトルコでは年間平均18キロメートルの鉄道を建設できたと説明し、2003年以降毎年完成した鉄道の長さは135キロメートルに達したと述べた。
ユルドゥルム首相は、彼らが鉄道を復活させ、重荷、憧れ、喜びを背負うことを決意したこと、そしてエルドアン首相が多大な支援と意志を持っていたことを指摘し、次のように述べた。
「これにより、トルコの重要な都市を高速鉄道で結びます。 現在、アンカラ-エスキシェヒル線、アンカラ-コンヤ線が開業しており、開通以来、7万人近くの国民が高速鉄道旅行の楽しさ、快適さ、利便性を体験しています。 私たちはアンカラ・イスタンブールプロジェクトを来年末までに完全に完了し、その続編であるマルマライ号も就航させます。 こうして、北京からロンドンまで、アジアとヨーロッパの間の途切れることのない鉄道輸送が復活し、現代のシルクロードによって再び生き続けています。 アンカラ-イスタンブール間の高速鉄道の最も重要な転換点および停止点は、ここアダパザルのサカリヤです。
アダパザルは高速鉄道が通過する都市であるだけでなく、黒海の港とアダパザル-イズミット-ヤロワ-イスタンブール渓谷を結ぶカラス-サカリヤ鉄道線が通過する場所でもあります。 私たちもその建設に着手しました。 「頑張って、頑張って。」
ユルドゥルム氏は、トゥヴァサシュ社が日に日に生産量を増やし、輸出志向の努力を続けていることを説明し、昨年開発された「アナドル」と呼ばれるディーゼル列車セットがアナトリアの土地の鉄道で問題なくサービスを提供し続けていることを思い出させた。
ユルドゥルム氏は、全路線の編成を新型車両に置き換えることを決定したと述べ、次のように続けた。
「私たちはイズミルとティルスの間でスタートしましたが、現在はこれを鉄道網全体に広げることを目指しています。 したがって、TÜVASAŞ にはやるべきことがたくさんあります。 あなたが働き、生産している限り、仕事はたくさんあります...私たちには失業の問題はありません。 TÜVASAŞ、TÜLOMSAŞ、TÜDEMSAŞ、あなたはこれらの場所の状況を知っています。 私たちが到着したとき、これらの場所を閉鎖するという話がありました。 今日、その時代は過ぎ去りました。 現在、私たちは国際的にビジネスを展開し、品質を達成できる工場を持っています。 弊社には受賞歴のある工場がございます。 これはどうして起こるのでしょうか? 「鉄道労働者は最初に鉄道を守った。だからこそこのようなことが起こるのだ。」
ユルドゥルム氏は、既存の鉄道網11万7キロメートルのうちXNUMXキロメートルを更新したことに言及し、トルコで鉄道の主要部分、インフラ、上部構造材の生産を開始したと述べた。
ユルドゥルム氏は、トルコがしばらくの間EU加盟を目指してきたことを思い出し、トゥヴァサシュ氏はEU加盟国のブルガリアにワゴンを販売することで、多くの機関よりも早くEUに加盟することに成功したと付け加えた。
-モスコフスキーゲスト大臣-
ブルガリアのモスコフスキー運輸・情報技術・通信大臣は、ハッカリで殉教した兵士たちに遺憾の意を表明した。
モスコフスキー氏は、自国の鉄道輸送が深刻な困難に陥っていることを指摘し、深刻な経済危機による節約策にも関わらず、長い間延期されてきた戦略的貨車への投資を喜んで実行すると述べた。
モスコフスキー氏は、受け取る貨車はEUの基準をすべて満たしていると述べ、「プロヴォリフとスヴィレングラード間の近代化された鉄道を160月に使用開始すると言いたい。 この道路は時速 XNUMX キロメートルの速度で走行でき、両国間の通商関係にとっても非常に重要です。 「このようなイベントやプロジェクトが伝統的に良好な貿易関係と両国間の関係をさらに深めることを願っています」と彼は述べた。
TCDDゼネラルマネージャーのスレイマン・カラマン氏は、トルコの鉄道産業製品が国境を越えて近隣諸国でサービスを提供し始めた重要な協力関係を目の当たりにしたと述べ、トゥヴァサシュ社が製造した客車は国内の設計、地元の労働力、地元の精神の成果であると述べた。そして汗をかく。
式典の終わりに、TCDDのカラマン総支配人とサチャリャ首都圏市長のゼキ・トチョル氏は、アリフィエとアダパザルの間の鉄道線を新しいライトレールシステムに使用するための協力議定書に署名した。
ユルドゥルム氏、ゲストのモスコフスキー大臣、議定書メンバーらはワゴンを訪れ、当局から情報を得た。
～ブルガリア向けに生産された貨車～
ブルガリアは、乗用ワゴン17台に2010万ユーロを支払う予定で、その生産は、30年32月220日にブルガリア運輸・情報技術・通信省とTÜVASAŞとの間で締結された契約の範囲内で開始された。 乗用ワゴンは12月末に8台、来月に10台、年末にXNUMX台が納車される予定。
最高速度 160 キロメートルに達する高級乗用ワゴンには、情報およびインターホン システム、火災警報システム、エアコン、閉回路カメラ システムが装備されています。
～警察署訪問～
トゥヴァサスでの式典の後、ユルドゥルム氏は来賓のモスコフスキー大臣とともにサカリヤ警察署を訪れ、MOBESE本部職員からテトラ暗号化警察無線に関する情報を得て、暗号化無線としばらく会話した。
ユルドゥルムさんは無線で私設秘書に電話し、息子の結婚式の準備についての情報を得た。 ユルドゥルムさんはパスポート支局も訪問し、ブルガリアとのビザ手続きに関する情報を得た。
ソース：Timeturk
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