TCDDは歴史的半島の保全のためのマスタープランを提訴しました

11.08.2011日付付き文化および自然資産保存局の4728日付IVの03.11.2011日付101日付および14.12.2011 2805 27.01.2012 27.02.2012 / 1歴史的な半島の5000スケールファティ地区TCDDの一部の執行およびイスタンブール行政裁判所によるTCDDの執行に対するTCDDのマスタープランの保護は、27.04.2012の日に訴訟を提起した。
14.12.2011と2805の日にIMM総会によって中断され、27.01.2012と27.02.2012によって承認された、ファティのファティ地区の歴史半島の保全計画に対するTBBDによる承認。
シルケジガルとその周辺にはTCDD AREAとは異なるゾーニング決定が含まれていると考えられ、マルマライが運用された後、カンクルタラン、クムカプ、コカムスタファパシャ、イェディクレの各駅でマルマライ線に接続されている乗客の可能性を考慮して、郊外列車の運行が適切な間隔で実行されます。
既存のSirkeci gara YHT、国際列車、概略列車、地方列車、および郊外列車が建設されて運転され、道路とプラットフォームが建設されるため、列車を停止し、Sirkeci Garフェリー道路の「鉄道エリア」にメンテナンスユニットが必要です。 ”計画と保護として
Sirkeciは、既存の複線鉄道駅の運営に必要な廊下以外の動産を評価する理由に反対し、Yedikuleで停車します。
控訴は、22.02.2012年4835月XNUMX日付けのXNUMX番のTCDDの書簡とともに提出された。 IMMが回答せずに異議申し立てに異議を申し立てた場合、TCDDはイスタンブール行政裁判所でYDと問題の計画のキャンセルに対して訴訟を起こしました。