ルシアンアルカスは、アナトリアの都市と港の結びつきは現地での生産を促進すると述べ、ini Marmarayが完成するとヨーロッパとアジアの間の貨物輸送が急増すると述べた。 彼は言った。
ビジネスマンの起源を主張する多くのとは異なり、イズミルのアルカスボスルシアンアルカスイズミル、トルコの最大のコンテナ船隊。 イズミルを離れることなく、2は巨大な持株会社55を創設しました。 15は何年も前に地中海と黒海に建設され始めました。 これらの地域では、15は国内に事務所を開設しましたが、通常のラインサービスを提供する荷主になりました。 近年、私達は芸術の投資とあなたの名前を聞き始めました。 トルコの画家や西洋の画家による1000以上の絵画を集めたルシアンアルカスは、彼が彼の家の下と彼の庭の下に設置した博物館にそれらを保管しました。
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*海上輸送と航空、陸上、鉄道を組み合わせるというアルカスの取り組みのフェーズは何ですか？
状況に応じて、時には私たちは海上高速道路、時には海上鉄道、時には海陸と鉄道を組み合わせて統合物流サービスを提供しています。 したがって、我々は送料を削減しようとしています。 輸送コストの削減は、現場での生産を促進し、産業主義者を支援し、開発を確実にし、雇用を創出します。 私はトルコのアナトリアの将来の発展と信じています。 「アルカスアナトリアプロジェクト」では、手頃なコストで鉄道の利点を活かしてアナトリアと港や世界をつなぐことを目指します。 このように、私たちは工業家や製造業者のために道を切り開きたいのです。 2008以来、私たちは鉄道の自由化に関する法律を期待しています。 あなたが外に出るときあなたは何を言いますか？ 航空会社の自由化の発展は鉄道でも経験されるでしょう。 鉄道輸送を行っている私達の会社Ar-Güは、700の近くに貨車を持っています。 民間部門で最大の艦隊。 私たちはコンテナを貨車に積んでいます、しかし我々はTCDDから機関車を待っています。 私達には運営する権利がありません。 自由化法が制定されれば、私たちは機関車を運転し、機関車に投資する権利を持つことになります。 私は船を走り、トラックを一列に走り、港を走り、飛行機を走ります。 機関車と電車が走れます。
*アナトリアのこのプロジェクトに関する詳細な情報を教えてください。
Anadoluプロジェクトの範囲内で、Marmarayに関連して「陸上港」の作成を始めました。 Marmarayが完成すると、ヨーロッパとアジアの間の貨物輸送量は急激に増加します。 私たちは準備をしています。
イズミット - カルテペ、ビレジク - ボズユック、コンヤ、アンカラ、ガジアンテップ、メルシン、イェニスの物流センターに設置されるターミナルは、イイルランド港イズミットとして機能する。 イズミット/カルテペに200の土地があります。
トンネルが開くと、それは外国から来る列車の集まりの中心地になるでしょう。 たとえば、これらのターミナルからの新しい貨物は、アナトリアの他の州や近隣諸国に追加されます。
土地の購入は完了しました。 私たちはドイツの国営鉄道会社シェンカーとパートナーです。 彼らも参加します。 9月のように工事を開始します。 同様に、メルシン/エニスはアナトリアとイラクのための集会所を持つでしょう。 これまで、私たちはアナドルプロジェクトに数百万ドルの投資をしてきました。 私たちがメルシンとコジャエリに建設しようと計画している物流センターの総面積は150千平方メートルです。
出典：エコノメーター
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