式典には、Egemen Bagis大臣、Irmak-Karabuk-Zonguldak鉄道路線、Köseköy-Gebze鉄道建設式が行われました。

欧州連合大臣兼チーフ交渉Egemen Bagisは、言った「トルコは、世界的な正義の国の鉄道の機関車として、マスター機械工のは、首相レジェップ・タイップ・エルドアンのコントロールの仕方に自信を続けるの数は、」と彼は言いました。


起工式での演説で寄付Irmak-カラビュク-ゾングルダク鉄道線のリハビリ事業の二国間協定の調印式とエキシビションセンター - ゲブゼの鉄道建設は、それは、電車のトルコの高速開発はここから出発し、同じ時間のシンボルであると述べました。

今日のEUの歴史は、BagisはEUのメンバーとプロジェクトの基盤国外資金の最高額、政治のトルコのEU加盟プロセスの立場を主張し、いくつかの批評家を築いたと述べたが、市民が自分たちの生活に影響を与えるプロジェクトの一つの基礎を築いた場所であることを強調しました。

会議で「マルマライ・プロジェクト」、トルコ文明「資本金」の資本金はBagisを指すように非常に重要なポイントを提供するだろう、と彼は言いました:

「このプロジェクトは、トルコは今、東ヨーロッパの生産拠点間の重要な輸送回廊となっていることを示しています。 、開発がレールの安定性を示し、世界の平和に7クリートこのプロジェクトは、トルコを通過します。 トルコ、グローバル正義の国の鉄道の機関車として、マスター機械工の、首相レジェップ・タイップ・エルドアンのコントロールの方法で、継続的な信頼の数。 政治ワゴンを投獄するために年間のトルコ、トルコに授与代表のワゴンの考え方は、「我々は、高速電車エスキシェヒールで行かない」彼らは言いました。 彼らはすでにトルコの民主主義と発展彼らは列車に乗り遅れたので、他の場所で資本のトラフィックをロックしようとしている、別の気まぐれで、今日ここではありません。」

Egemen Bagis、日常の政治的配慮と異教徒、トルコの高速列車、最速の民主主義は、彼らは急速な発展のレールを招いた「神は、喜んでトルコ、互角の教育システムを持つ次世代の多くのより現代的な、近代的な、そのEU基準を確保するだろう」と彼は言いました。

カラマンゼネラルマネージャー

TCDDのゼネラルマネージャーSüleymanKaramanは、56キロメートルの基礎である415の85は、XNUMXキロメートルのIrmak-Karabük-Zonguldak線のためのXNUMXの事前登録助成金を与えられたと述べました。

カラマン氏は、すべての2プロジェクトはEU加盟国以外の国で単一の項目で資金を調達する最大の予算輸送プロジェクトであると指摘し、アンカラ - イスタンブール高速鉄道プロジェクトの最初の段階である5 185 13Eskişehir-Istanbulステージでの操作の日付、作業は思い出し続けました。

Karaman氏によると、このプロジェクトの最も困難な段階はKöseköy-Gebzeラインです。

イスタンブール - イズミットは完全に都市化されていたので、収用困難のために代替ルートを作ることができませんでした。 122年前に作られた既存の線を削除することによって、私たちは地上に新しいプラットフォームを作成し、既存の道路のルートにYHT線を作ることにしました。 30月の工事期間は24ヶ月で完成する予定です。 ラインに位置する9トンネル、10ブリッジ、および122カルバートの改修に加えて、新しいカルバート28と2サブ通路が建設され、踏切はありません。 建設の範囲内で、およそ1百万800千立方メートルの発掘と1百万100千立方メートルの充填が実現されます。 電化、信号および通信システムは最新の技術でヨーロッパ規格にインストールされるでしょう。 このセグメントの総費用は146百万825千ユーロであり、85百万124千ユーロIPAファンド(費用の802)でまかなわれています。

ソース: 私はwww.haberxnumx.co



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