イズミールメトロポリタン自治体は、2011年5月に基礎が築かれたEvka30橋のジャンクションで建設を5％完了しました。 アナドルストリートの擁壁と橋のジャンクション脚は、Evka26への接続道路に建設されました。 イズミールアタテュルク組織工業地帯（IAOSB）の接続セクションでは、鉄筋コンクリートの生産が続けられています。 このプロジェクトのために331万40千リラの収用料を支払った自治体は、建設と環境の取り決め、それが約XNUMX万リラのコストで住むであろう橋の接合で、来年に供用される予定です。
ブリッジジャンクションの導入により、Evka5からの車両は、アナドルカデージと鉄道システムを中断することなく、クローバージャンクションを介してAta Sanayi SitesiとİAOSBを通過できます。 Evka5とİAOSBから来る車は、Anadolu Caddesiを切断することなく、Aliağaと市内中心部の方向を通過できます。 アリアメンデレス郊外システムの範囲内に構築されたEgekent駅に接続されるクローバージャンクションも、鉄道駅を利用して乗客の駅から市内までの鉄道網を利用する乗客の分配を確実にします。
一方、アナドル通りで途切れのない交通のためにメトロポリタン市によってまだ建設中のウルケント橋の合流点も進行中です。 この投資は来年も実用化される予定です。
ソース：Cihan News Agency
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