高速鉄道に適したレール敷設のため、30か月間列車の入り口が閉鎖されていた歴史あるハイダルパシャ駅は静寂に包まれた。
24 本の別々の線路が交わる歴史的な駅に入る郊外列車は XNUMX 本だけでしたが、線路を覆った雪がハイダルパシャの静寂さを増しました。 TCDDに属する歴史ある駅のウェブサイトを見ると、すぐに閉鎖されたことがわかりました。
エスキシェヒル、バスケント、サカリヤ、ジュムフリイェット、アナドル、アンカラ、ファティ、メラム、ドゥー、ギュネイ/クルタラン、ヴァンギョルー、トランアジアは、国内で行われた道路工事により、すべての地方高速道路（コジャエリ、アダパザル）で長年にわたって使用されています。アンカラとイスタンブール間の高速鉄道プロジェクトの範囲により、ボスポラス海峡とイチャナドルのブルーエクスプレスはキャンセルされました。 1908 年、II. アブドゥルハミットによってドイツ建築で建てられた歴史あるハイダルパシャ駅は、ゲブゼ方面の郊外列車のみが運行しています。 社会各方面から大きな反響を呼んだこの申請後、ゲブゼ方面に向かう近郊電車のみが歴史ある駅に乗り入れるようになった。 区間急行や本線の廃止後、駅に進入する線路には通勤電車がXNUMX両だけ見える。 古い映像では、線路上に機関車や貨車が過剰に積まれて空き場所がない駅は静寂に包まれている。
TCDD総局に属するhaydarpasagar.comというサイトも閉鎖された。 敷地の入り口にあるハイダルパシャからトルコの都市に向かう列車を示す地図では使用できなくなった。
出典：国籍
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