スポル・トト・スーパーリーグのチーム、サムスンスポルが経験した不幸な事故について、国鉄（DDY）サムスン運営部長のハサン・コクロオール氏は、「サムスポルの車列を乗せたバスの運転手は、道も知らない見知らぬ人ではない。 彼はどこに出入りするかに注意しなければならないことを知っていました。門を通過するときに左右を確認する必要がありました。 小学生でも線路を渡るときは左右を見ます。」
コクロオール氏は事故について声明を発表し、不幸な事故により彼らも動揺したと述べた。
コクロオール氏は、サムスポル・グループを乗せたバスの運転手はこの地域をよく知っている人物であるため、より慎重に行動する必要があると述べ、「サムスポル・グループを乗せたバスの運転手は道を知らない外国人ではない。 彼はどこに出入りするかに注意しなければならないことを知っていました。門を通過するときに左右を確認する必要がありました。 小学生でも線路を渡るときは左右を見ます。 「電車が来ないことを確認したら、安全に通過するはずだった」と述べた。
コクロオール首相は、国鉄として人命と財産の安全を非常に重視していると述べ、「我々はこの件に関してサムスンの鉄道を管理下に置いた。 私たちの最大の願いは、人命の損失がないこと、そしてこのような事件が起こらないことです。 ドライバーにはこの問題に注意を払ってもらいたい」と彼は語った。
列車の通過中に事故現場の遮断機が開いていた理由を尋ねると、コクロオール氏は現場の踏切はDDYの責任ではないと述べ、「市営住宅ジャンクション踏切はサムスン首都圏市に属している。 障壁を開閉する警察官はサムスン首都圏自治体の職員である」と彼は述べた。
-サムスン首都圏市のファサード-
サムスン首都圏市事務総長のケナン・シャラ氏は、サムスポル・グループが経験した事故に関して、ベレディエブレリ・ジャンクションの踏切問題は責任の観点からDDYとサムスン首都圏市の間ですでに話し合われた問題であると述べた。
ベレディエヴレリ交差点の踏切は漁民避難所の建設のために開通したと述べ、シャラ氏は次のように述べた。
「Belediyeevleri ジャンクション踏切は、DDY とサムスン首都圏市の間で責任の観点からすでに議論されている問題です。 この通路が開通された理由は、漁民の避難所建設の輸送のためでした。 漁師のシェルター建設活動は運輸海事通信省インフラ投資総局（DLH）によっても実施された。 この工事が完了した後、DDY から手紙が届きました。 DDY は、ゲートに対する責任を負うためのプロトコル草案を送信しました。 私たちにはこの通路は必要ありませんでしたが、漁民避難所は輸送路であるため必要であり、DDYにはこの問題を漁民避難所で解決してもらいたいと考えていました。 この件に関するやり取りは続いた。 私たちはこの場所の責任は自治体にあるという議定書に署名しませんでした。 ただし、Belediyeevleri ジャンクションの踏切遮断機を建設しました。 私たちは遮断機の検査官を派遣することを条件に協定を提案した。 彼はDDYに対してこれを受け入れることを拒否し、自治体に全責任を負うよう求めた。 この問題に関してはDDYと合意に達することができませんでした。 この件には議定書がないため、サムスン都市圏市は法的責任を負わない。」
-サムスポルフロント-
一方、クラブ会長のカズム・ギュロル・ユルマズ氏は、サムスポルとしてこの問題を最後まで追うと述べた。 ユルマズ氏は「これはそれほど小さな問題ではない。 ある都市のチームは消滅の危機に瀕していた。 誰もこの問題を軽視すべきではありません。 ありがたいことに、私たちのバスを運転する友人のドライバーはとても慎重な人です。 そうでなければ大災害が起きていたでしょう。 なぜ踏切中に踏切が閉まらなかったのか、その責任者が明らかになる。
～運転手は酒気帯びだったとの主張～
ユルマズ氏は、この不運な事故に関してDDYシバス地域総局の検査官を要請し、整備士が飲酒していたと聞いたと述べた。
サムスポル取締役のイスマイル・ハット氏は、「我々のチームは大災害を生き延びた。 私たちは何事もなかったかのように扱われることを許しません。 サムスポルコミュニティはこの問題をフォローします。 責任者を見つけるまで諦めません。」 彼は言った。
一方、事故後、現場に向かった交通チームは、AP運転手とキャラバンを運んでいたバスの運転手R.Tに対してアルコール検査を行った結果、運転手A.Pはアルコール検査を行った。アルコール0.55プロミール 関係機関に報告していたことが分かった。
出典：朝
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