トゥリャプ・アシュは地下鉄駅の空き地を借りることでウラシム・アシュに6万ドルの収入を保証しており、現在はメトロバスエリアをバザールに変える取り組みを進めている。
1 日あたり XNUMX 万人近くが利用するメトロバスの集合場所がバザールに変わりつつあります。 IETTの要請に応じて、現在ベンダーが使用しているエリアは、メトロバスの停留所と同様に商業エリアに転換され、賃貸される予定だ。
トゥリャップのマーケティングコーディネーター、ムスタファ・イペク氏は、タクシム4.レベント線とアクサライ空港線の110地点にある2平方メートルの商業エリアを借りたと述べ、「IETTは私たちにメトロバスに取り組むよう要請した。 メトロバスの乗客数は非常に多いためです。 私たちはメトロバスのIETTと協力しています。 メシディエクキョイ、ジンジルリクユ、ウズンチャイルなどの収集センターには、50～2000平方メートルの空き地がある。 今は行商人でいっぱいです。 「地下鉄のようなバザールに変えるつもりだ」と彼は言った。
ウラシム・アシュは6万ドルに達した
トゥリャップは地下鉄駅に加えて、駅につながる歩行者専用通路も地下市場に改造します。 ムスタファ・イペク氏は、これまで使用されたことのない旅客交差点の安全を妨げない商業エリアを作成したと述べ、「このアプリケーションにより、私たちの目的は、地下鉄の閉鎖空間に対する人々の心理を克服し、それを示すことです」と述べた。そこでの生活は活気に満ちています。 XNUMX つ目は彼らのニーズを満たすことであり、XNUMX つ目は貿易です。 私たちの最初のプロジェクトは大成功でした。 各駅にコーヒーワールド、各駅にベーカリーストア、各駅に新聞売店を設置し、この XNUMX つの基本的なニーズを満たすチェーンが世界の地下鉄に見られます。
180つ目は、決済ポイントの追加です。 他にはふりかけも作りました。 ある駅には本屋、ある駅には化粧品店、ある駅には靴屋というように、必要に応じて分散させました。 このプロジェクトが成功した後、さらに XNUMX つのプロジェクトが誕生しました。 同氏は、「メトロシティとカニヨンの間のXNUMXメートルの通路はチャルシュ・パザールで、もうXNUMXつはゾルル・センターとジンジルリクユの間の通路となる」と述べた。
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