BinaliYıldırım:KeçiörenTandoğan、KızılayÇayyolu、SincanBatıkentメトロラインのロケーションデリバリー

バスケントレー駅と時刻表
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請負業者と契約の日以内に運輸、海事通信大臣Binali Yildirim、Kecioren-Tandogan、Kizilay-CayyoluおよびSincan-Batikent地下鉄ラインは、作業を開始することを目的とした後、契約に署名しました。

Yıldırımは、地下鉄Keçiören駅で開催された記者会見で、アンカラ地下鉄で重要な段階に到達したと述べました。 昨年、アンカラ首都圏が開始した地下鉄ケシオレン・タンドアン、クズレイ・チャイヨル、シンカン・バティケントの建設が運輸海事通信省に移管されたことを想起し、ユルドゥルムは3路線の全長は4キロであると述べた。 Yıldırım氏は、建設工事は3路線で開始されたが、物理的な進捗状況は異なると述べ、省が省に移管された後、3路線すべてに必要な準備が整い、昨年XNUMX月に入札が行われ、Keçiören-Tandoğan、Kızılay-Çayyolu、Sincan-Batıの両方で契約を締結する段階にあると述べた。それが来ていることに注意した。

木曜日にKecioren-Tandogan線の建設のために請負業者Gülermak-Kolinとの契約に署名する9,5キロメートルの全長、大臣Yildirimは契約が署名され、建設が開始された直後に契約が提供されると述べました。 Yildiz-Tandogan線は他の2つの線よりももっと時間がかかるでしょう、Yildirim大臣線は彼らができるだけ早くこの線の建設を完了することを計画したと言いました。

Yıldırım大臣は、Kızılay-ÇayyoluおよびSincan-Batıkentメトロラインの契約は来週の月の8日に請負業者と署名され、15つのラインすべてでXNUMX日以内にサイトの配信と建設を開始したいと述べました。

アンカラの人口は5万人に近いことを指摘し、ユルドゥルム大臣は次のように述べています。

「アンカラへの新しい道路、橋、交差点を建設することによってアンカラの交通を解決することは不可能であることを私たちは知っています。

このため、私たちはアンカラの人々にとってこの3メトロラインの重要性を認識しています。 私たちはこの3地下鉄路線を完成させるために3シフトを日夜しようとします。 私たちは、アンカラ人がこれらのプロジェクトの完成を楽しみにしていることを知っています。 すべてうまくいけば、2,5年にKecioren-Tandoganのラインを完成させるつもりです。

Kızılay-ÇayyoluとSincan-Batıkentの路線を2年以内に完成させることを目指しています。 したがって、2014年の初めと半ばに15つのラインすべてを稼働させることを目指しています。 私たちはこれに努めます。 すべての準備が完了し、3日以内にXNUMXつのルートすべての作業を開始します。 私たちは自分の仕事が難しいことを知っています。 アンカラの人々は、これらの路線が始まるのを長い間待っていました。 しかし、それらのほとんどはなくなっており、残っているものはほとんどありません。 私たちは掘り出し物を打ち、うまくいけばこれらの地下鉄を完成させます。」

-「冬の条件による主要ルートの深刻な閉鎖はありませんでした」

Yıldırım大臣はまた、ジャーナリストの質問に答え、道路が閉鎖されているために記者の冬の状況を調査するよう求めた、と彼はトルコが近年最も寒くて最も厳しい冬の状況を経験していると述べた。

雪と氷の大臣Yıldırım、主要なルートとの戦いは非常に深刻な閉鎖を持っていないことを述べ、短期的な閉鎖が発生した、と彼は付け加えた。 この理由は雪の闘争の欠如ではなく、運転手がロープを使わずにチェーンレスで、安全を害する危険を冒して道を閉じることなく危険を冒していることを述べていると彼は言った。

運転手は彼らが冬の条件で予想外に行くことをしないように彼らに頼んだ、とYıldırım大臣は運転手が特に冬の条件で必要な装備を取るべきであると言いました。

もう1人のジャーナリスト、メトロの51国内生産条件は大臣Yıldımの進行中の合図に関する並行作業に関する並行作業に関する決定を思い出させて、メトロ電車セットのための入札発表が続けられた、14は彼らが2月に提案を集めると言いました。 324の割合への地域の貢献を開発するために、総51列車セットは国内の鉄道業界であるYildirimを代表するものとしてとられることになります。

Yıldırım氏は、作業の緊急性により、最初の90セットで国内貢献率は30%になると述べ、「残りの部分の51%はローカルになります。 地下鉄の車が主にトルコでこの製造に非常に強い関心を持っていることを疑問視したい企業があります。 これを提供することにより、私たちはわが国の鉄道技術の発展に貢献すると同時に、外貨を節約することによって追加の雇用と雇用の機会を提供します。
私たちは提供します」と彼は言いました。

Yıldırım大臣は記者会見の後、地下鉄KeçiörenDutluk駅で試験を行いました。 Yıldırım大臣は、問題の路線の続きであるDışkapıの地下鉄駅に行き、ここでトンネルを調べました。

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