タクシム Kabataş ケーブルシステム

請負業者: Yapı Merkezi İnş。 歌っています。 A.Ş.-Garaventa AG ジョイントベンチャー
ルートの長さ: 647 m。
ステーション数：2
駅: タクシム-Kabataş
推定費用：18.575.025.997.065 TL + 12.376.588,20 $ + VAT（2001 BF）
入札価格: 12.895.263.538.107 TL + 9.800.159,24 $ + VAT (2001 BF)
入札日: 22.01.2002
契約日 : 12.07.2002
開始日 : 23.08.2002
実行された作業の総コスト: 78.998.600 TL+VAT (2010 年の数字)
契約に基づく作業期間: 18 か月
締切延長による
作業完了日: 27.03.2006 年 XNUMX 月 XNUMX 日
実現率 (物理): 100%
最初の試乗日: 05.01.2006 年 XNUMX 月 XNUMX 日
システム開始日: 29.06.2006 年 XNUMX 月 XNUMX 日

プロジェクトの建設目的。 イスタンブールの交通問題の解決策を開発するために、公共交通システム間の統合を提供し、鉄道システムを海と結び付け、日常の移動における海上輸送の割合を増やし、トラムと地下鉄の統合を確保し、システムをより効率的に使用するという原則に基づいて、イスタンブール地下鉄のタクシム駅が設置されました。 Kabataş 桟橋間に鉄道公共交通システムを確立する必要がある。

タクシム広場Kabataş ケーブルカーシステム、イスタンブール地下鉄タクシム - 4 レベント線のタクシム駅（以前に運行開始）、および重要な海上交通センターの建設。 Kabataşそれは、海の桟橋と のトラム交通を接続する公共交通システムの建設です。

このプロジェクトにより、タクシム-4.レベント（アヤザア-イェニカプ）地下鉄、タクシム-トゥネルノスタルジックトラム、タクシムバスとドルムスの停留所、ゼイティンブルヌ-フィンドゥクリ（人形）が開設されました。Kabataş-Bağcılar) トラム、 Kabataş İDO フェリー、フェリー、シーバス桟橋間の統合を提供することで、イスタンブールの住民は空港から鉄道システムでのみタクシム地下鉄とタクシム地下鉄にアクセスできます。 Kabataşベシクタシュなどの海上輸送車両が頻繁に使用されるエリアへのアクセスが提供されます。

タクシム広場Kabataş ケーブルカー システム、タクシムから 4th Levent までの地下鉄 Kabataş –ゼイティンブルヌ・カッデ・トラムウェイとアクサライ空港は軽地下鉄路線と統合されました。 このようにして、4.レヴェントからアタチュルク空港とバスステーションまでの途切れのない鉄道網の確立が確保されました。 新しいシステムは、フェリーと海上バスの桟橋であるギュムシュスユの交通負荷を軽減する一方で、バス路線とトラム路線が交差します。 Kabataş重要な中継地となります。

131年ぶりに我が国で21度目となるこの特別プロジェクトは、世界でも数少ない例であり、XNUMX世紀のコンセプトにふさわしい土木的プロジェクトと建築デザインを備えた稀有な形態を備えているのが特徴である。

「最初の試験遠征」は、5 年 2006 月 XNUMX 日にイスタンブール首都圏市長のカディル・トプバスによって成功裏に実施されました。Kabataş ケーブルカーシステムは、29 年 2006 月 XNUMX 日木曜日に我が国の首相レジェップ・タイップ・エルドアン氏、イスタンブール知事ムアンメル・ギュラー氏、イスタンブール市長カディル・トプバス氏の参加のもと開催されました。 Kabataş İDO桟橋の前で式典が行われ、国民のサービスのために開設されました。 したがって、イスタンブール地下鉄を利用する乗客は、地下鉄タクシム駅を出ることなくケーブルカーシステムに乗り換えることができます。 Kabataş到着したら、海またはトラムの乗り継ぎを利用できます。 海やトラムでも Kabataşタクシムに到着する乗客は、タクシムから地下鉄でここからタクシムに行くことができ、一方ではアヤザに、もう一方ではバス停や空港に行くことができます。

タクシム広場Kabataş 間の地域に建設される鉄道システムの特性を決定する最も重要な要素このフレームワークでは、ラインに最適なシステムを決定するために、まず、システムに対する傾斜の影響が検査されました。 推奨される最適な線の傾きは約 22% です。 さまざまなタイプの鉄道システムを比較した結果、このような急勾配でも運行できるケーブルシステムが最も安全で、投資/維持コストの点で最も経済的なシステムであることが判明しました。

ケーブルカーシステム、タクシム、 Kabataş 2つの駅で構成されています。 タクシム駅、タクシム駅のあるイスタンブール地下鉄 Kabataş ゼイティンブルヌ駅Kabataş トラムの Kabataş 駅に接続されています。

システム、タクシム、 Kabataş 駅としての 3 つのターミナルと、ロープで反対側に移動する 640 台の貨車を備えた 110 台の車両で構成され、距離は 27.000 m、間隔は XNUMX 分です。 トンネル内の移動には XNUMX 秒かかります。 現在、毎日平均 XNUMX 人がこのシステムで輸送されています。

出典：IMM