Kadıköy Tavşantepeメトロアワーの詳細はこのニュースにあります。 ラインの最初のフェーズは1年に完了し、 Kadıköy イスタンブール～カルタル間の21,7km区間に16駅が開業した。 ヤカチュク - アドナン・カフヴェジ駅、ペンディク駅、タブシャンテペ駅の建設により、この路線の第 2 段階が完了しました。 第2期では路線長は26,5kmに伸び、駅数は19駅に増えた。 路線の 82 往復の平均所要時間は XNUMX 分です。
帽子、 Kadıköy出発点は、Acıbadem地域のD100ルートにあり、このルートをTavsantepeまで続きます。 路線には、52台の車両（13列車）の容量倉庫と、Maltepe駅とNursing Home駅の間、およびMaltepe駅周辺に32台の車両メンテナンスワークショップがあります。 倉庫と作業場を含むライン全体が地下に建設されました。
Kadıköy タヴサンテペ地下鉄時刻
サバ 06.00イスタンブールの地下鉄へ 24.00 時間が続くまで。 すべての4は、1分間に1回旅行することで乗客の時間を節約します。
Kadıköy 地下鉄タヴサンテペ駅の構造
線路のトンネル、 Kadıköy – コズヤタウとカルタル – カイナルカ間のTBM。 NATM法によりコズヤタウとカルタルの間で発掘されました。 代替運行の必要性を考慮して、ボスタンジュ駅には追加の鉄道路線と 180 つの側ホームがあります。 他の駅はすべて側方ホームとして建設されています。 駅の長さは8メートルで、259本の列車が停車できる。 施設内にはエスカレーターが70基、エレベーターが30基あります。 アクセス サービスには 315 の回転式改札口があり、そのうち XNUMX 個は障害のある乗客も通行できるように設計されています。
システムの安全性と安全性
Kadıköy 煙と乗客の避難シナリオは、Tavsantepe Metro Lineで発生する可能性のある有害事象に対して準備されており、シミュレーションはシミュレーションを行ってテストされています。 ステーションには合計991台のカメラがあり、システムは警備員によって絶えず監視、制御、検査されています。
回線とストレージエリアのシグナリングには、モバイル通信ベースのモバイルブロックシステムがあります。 信号システムはThales CBTCシステムであり、列車には無人駐車場があります。
ラインの建設に使用されるすべての機器は、高温に耐性があり、有毒ガスを放出しない材料から選択されています。 火災の際には、できるだけ早く安全に乗客の避難を確実にするため。 規格、特にNFPAに準拠した信頼性の高い煙規制および避難システムがあり、これらは完全に自動で作動します。
Kadıköy Tavsantepe Metro Lineでは、システム全体のエネルギー供給は3つの異なるポイントから行われます。 2つすべてのフィードポイントが無効になっている場合、3つの異なる端のジェネレーターがアクティブになります。 発電機の導入により、トンネル内のすべての列車が最寄りの駅に輸送され、乗客の避難が提供されます。 エネルギーの供給ができず、発電機が故障するような状況では; 照明システムと電子制御システムは、無停電電源装置を介してXNUMX時間給電できます。
Kadıköy タフサンテペ地下鉄乗換駅
- Kadıköy 駅で、T3 Kadıköy -モーダトラムライン、シティライン、シーバス、シーエンジン、
- Ayrılık噴水駅、マルマライでは、
- ウナラン駅で
- ペンディク駅では、IETTバスを使ってペンディク高速鉄道駅への送迎が可能です。
Kadıköy タヴサンテペ地下鉄駅
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