メトロバスは自転車に乗る

メトロバスが自転車利用者を連れて行きます。自転車がイスタンブールの交通手段の最良の代替手段であると信じる人々は、必要なときに公共交通機関を利用する行動をとりました。
自転車交通に対する社会の意識を高めるために設立された「自転車交通プラットフォーム（BUP）」が再び動き始めた。 KadıköyGökçe Uygun のレポートによると、プラットフォームメンバーのサイクリストは Kadıköy彼らはトルコでの抗議活動で「地下鉄に自転車に乗る権利」を擁護した。 19月15日日曜日に集まった活動家たちは、ファーレッティン・ケリム・ゴーカイとバダット通りでXNUMXキロメートルをペダルを漕ぐ啓発ツアーに参加し、「正午の地下鉄バスへの自転車持ち込み」の要求に向けた第一歩を踏み出した。 ツアー終了後、グループはメトロバスのSöğütlüçeşmeに行き、要求を含む請願書を提出した。 BUPを代表して声明を発表したエンギン・エルテキン氏は、イスタンブールの公共交通機関での自転車輸送に適用される時間と車両の制限により、通勤や通学に自転車を使用できない人々は、自転車の統合に関する研究を望んでいると述べた。自転車を公共交通機関に乗り入れる。
そのバイクはメトロバスに乗ります！
エルテキンさんは「『人でもなかなか乗れないメトロバスにどうやって自転車で乗るんだ？』という声が聞こえてきそうです」と話した。 もちろん、私たちの目的は混乱を引き起こすことではありません。 しかし、ベビーカーや、自転車とほぼ同じスペースを占める巨大な荷物、スーツケースを積んでメトロバスに乗れるのであれば、自転車に乗らない手はありません。 ラッシュアワーを除く正午 (たとえば、12:00 から 14:00 の間) およびメトロバスが比較的混雑していない時間帯に、車両 XNUMX 台につき XNUMX 台の自転車を許可してみてはいかがでしょうか。 私たちは常にそれを一緒に要求し、一緒にすべての自治体の議題に自転車を取り上げます。 自転車は荷物でも子供のおもちゃでもありません。 「自転車は移動手段です」と彼は言いました。
自転車はバスに乗りましょう！
一方、イスタンブールで運行開始された新しい 110 IETT バスでは自転車を輸送できます。 自転車装置を備えたバスのおかげで、希望者は素早く簡単に自転車をバスの前に置き、バスに乗って移動できると述べられました。 自転車装置付きバス Kartal-Kadıköy 海岸道路、Küçükçekmece-Eminönü 海岸道路、Sarıyer-Kabataş 海岸沿いの道路を走る路線になります。
なぜ自転車専用道路が撤去されたのか？
知られているように、2012年にギョズテペからクズルトプラクまでをカバーするカッデの区間が自転車道として分離されましたが、その1日も経たないうちに道路に設置されていた資材やプレートはすべてIMMチームによって撤去され、自転車道は廃止されました。以前の状態に復元されました。 CHPイスタンブール副カディル・ギョクメン・オジュト氏も、自転車利用者の反応を招いたこの状況の理由をトルコ大国民議会に提出した。 オージュト氏の動議に対する反応は、元内務大臣ムアンメル・ギュラー氏の約1年後に出た。 ギュラー氏は、自転車道に関連するエリアを線で決め始めたところ、一部のエリアで自転車に危険を及ぼす可能性のある違法駐車が発見されたため、プロジェクトは未完了のままになったと述べた。 ギュラー前内務大臣は、自転車レーンの撤去は交通渋滞とは何の関係もないと述べ、必要な予防策や措置を講じた後にプロジェクトを再評価すると述べた。 ギュラー氏は、アナトリア側で18キロメートル、ヨーロッパ側で23キロメートルの計41キロメートルの自転車道導入プロジェクトが策定されたと説明し、自転車道の設置と廃止の費用に関するCHP副委員長のエグトの質問には答えずに放置した。そして誰が責任を負うのか。