イギリスの交通はメトロバス路線で終わります

英国の交通はメトロバス路線で終了：IETTのゼネラルマネージャーであるアリフエメセンは、新しい入札が開かれると、メトロバス路線の左側にドアが付いた新しいバスが購入され、逆流するメトロバスの交通は2017年末現在のトラフィック。
IETTのゼネラルマネージャーであるアリフエメセン氏は、イスタンブールD-100高速道路の左側にドアがないため、交通流のテストに行かなければならなかったメトロバスが変更され、最終的に交通流の方向に移動すると述べました。来年の。
エメセン氏は、メトロバスの運転手は交通の流れの反対方向に移動することに問題はなく、集中的な訓練によってこれを克服したと述べ、交通の流れの方向に移動すると述べた。
事故の方向性の原因はありますか？
メトロバスラインは、高速道路から車線を取り、往復の途中で、D-100または以前のE5高速道路の内部に建設されました。 しかし、この新しい公共交通機関用に購入したバスは左側にドアがなかったため、右から流れる交通の真ん中の分割区域で連節バスと反対方向に移動する別の交通が発生しました。
バスの運転手は最初は苦労しました。 この困難は、時間をかけて受けた訓練で克服されましたが、この分割された道路には交通がなくても、事故の発生を防ぐことはできませんでした。 事故の大部分はさまざまな理由で引き起こされましたが、BRT事故は常により鋭いレンズで検査されました。 バスが反対方向に行かなければならなかったという事実も理由のXNUMXつとして見られ、議論されました。
535バスキャリー870千人
イスタンブール市民はすぐにメトロバスの使用に慣れました。メトロバスは2007年末に向けての議論で発効しました。 開通したメトロバス路線は18.3kmで、9年間で52kmに達した。 現在、BeylikdüzüとSöğütlüçeşme間の44の駅と535の連節バスで構成される路線は、通常の日には100分以内に横断できます。 870日平均6.5万人の乗客を運ぶメトロバスは、イスタンブールの公共交通機関のXNUMX％を占めています。
新しいメトロバスラインが来ています
ハバールテュルク新聞に語ったところによると、İETTのゼネラルマネージャーであるアリフエメセンは、既存のメトロバス路線から出てくる連節バスは引き続き都市交通で使用され、D-を除いてイスタンブールで新しいメトロバス路線の試運転に取り組んでいると述べました。来年から100高速道路。