ブルサは鉄道システムの中心となるでしょう。 ブルサ鉄道システム

ブルサ鉄道システム：レセップ・アルテペ、ブルサ、国内自動車生産車で初めて首都圏の指導の下で1兆ドル市場の都市、と彼は言った。

ブルサ-メトロポリタン市長のレセプ・アルテペ市長は、ブルサはメトロポリタン市の主導の下、1兆ドル（鉄道システム）の市場を持つセクターで国産車を生産する最初の都市であると述べ、次のように述べています。 私たちは何と言いましたか？ ブルサは鉄道システムの中心になり、それが起こっています。」

ブルサ鉄道システム

3は、これまでに発表された記者会見でMerinosAtatürkコングレスアンドカルチャーセンターに伝えるための1069の年間活動、開始されたプロジェクトの数、と述べた。

街の収入はコジャエリ、イスタンブール、アンカラ、イズミルそしてメルシンよりも少ないが、アルテペはブルサ、地下鉄、路面電車そしてスタジアムが彼によって建てられ、彼が歴史的建造物を修理したことを指摘した。

Altepe、496は今日までプロジェクトを完了し、この3年間で行った投資は今月1,2 10億ポンドになるだろう、10の首都自治体は年間投資という。

首都自治体には公的債務がないため、請負会社のみが債務を抱えており、アルテペは「現在、すべての金融機関や銀行が新しいローンを提供している」と説明している。

この期間中、首都圏の自治体の中で最も重要な仕事は、カイコが製造Altepeことを強調したトルコ初の国産トラム」のリーダーシップの下で、言いました：

「私たちは言った。 国産車、路面電車、先住民族の地下鉄車、国内列車、そしてそうするだろうと言ったとき、私たちはそう信じていなかった。 これが首都自治体のビジョンです、そして今日、ここに板金切断機を作るトラムが現在作られている工場があります。 世界の6 これは、国のトラム、地下鉄トルコ、国7ました。 会社はまたブルサから出てきた。 この自治体の指導、現時点ではトルコの議題に、当社のコンサルタントや私たちの友人や蚕ブルサを描くプロジェクト。 ブルサ、15市場で年間1兆ドルの分野では、これは国内自動車生産都市で初めてです。 （AA）

このツールは99パーセントにネイティブです。 しかし、生成された2台の車両が現在存在し、試験に合格することは、それは、あなたがいることがわかります、彼は車の中で終わったし、数日中にレールをドロップしますつまり、世界標準に近いイタリアで歩いたことができ、標準では、フランスで、ドイツでは、ヨーロッパの街を歩くことができるよう意味トルコそれはヨーロッパよりはるかに多くの品質をすることができます。 この車両は完全にブルサの財産であり、国産品、脳もプロジェクト全体で車輪の頭であり、ネイティブでもあります。 今後数日のうちに、車両は世界標準に従って製造される予定です。

アルテペ、アンカラもこの業界の後ろに立っていると述べて、「今この仕事は51国内の状態にもたらされました、これは今ブルサで行われます。 今、トルコの入札エリア、ここで作成するツールは、たとえもし外国企業ということです。 現在、ブルサには多くのパートナーシップがあります。 私たちが言ったこと ブルサは鉄道システムの中心となるでしょう。 それは、この問題に関する過去の最も難しい部分だった、だけではなく、現時点では特にヨーロッパ、この問題について話ブルサでは、この世界ではなくなっているトルコでは、「」と彼は言いました。

ブルサ鉄道システム：ブルサ来年、60千人と出会う世界規模の組織が、スタダアルテペだと述べた。

''この統計はブルサに多くの価値を追加するでしょう。ブルサのビジョンは、この時期のブルサの記念碑的な建造物の1つになります。 スタジアムに入った人は、ブルサは普通の街ではないことを理解するでしょう。 このスタジアムに入る人、ブルサは大きくて重要な都市であり、世界の都市です、世界が重要性を与えることを理解するでしょう、私たちも重要性を与えます。 うまくいけば来年は最も話題になるだろう、問題の一つはスタジアムに提起されます。 終わったら、 大まかな構成は現在60以上です。

質問では、公的機関は借金を持っていない、130-140百万ポンドAltepe、4 90百万リラの金庫に入る最初の月に、開発者への借金の債務は35百万ポンドについて述べています。

ソース： http://www.beldegazetesi.com