ゲブゼ・ハイダルパシャ郊外列車遠征は2015年に残された：鉄道の閉鎖に伴い2011年初めに廃止された郊外サービスの開始は2015年に残された。
2011年初めに高速鉄道プロジェクトの工事が開始され、鉄道交通機関の閉鎖に伴い廃止された郊外サービスの開始は2015年に残された。
TCDD関係者は、何千人もの職員や学生が待ち望んでいるサカリヤ、コジャエリ、イスタンブール間の郊外便の運航日については明らかにしなかったが、遅れの原因は一部のインフラの不足だったと述べた。
YHT便が増便されます
さらに、高速鉄道サービスが増便され、アンカラ-コンヤ便と同様にイスタンブール（ペンディク）-アンカラ高速鉄道サービスの申し込みが行われることがわかり、この回線をご利用の方には価格面でのメリットがございます。
以前は、郊外やアナトリア全土からの急行列車や貨物列車がイスタンブール ハイダルパシャ駅まで運行していました。
130 年のライン
この路線は2011年間イスタンブールとアナトリアを結ぶ唯一の鉄道であったが、高速鉄道プロジェクトが開始された130年XNUMX月以降廃止されている。 通勤電車の運休により、サカリヤ・イズミットとイスタンブール間を毎日通勤する数千人の従業員や大学生が影響を受けた。
そこに欠陥があります
現在、他の都市で働き、近隣都市のサカリヤ、コジャエリ、イスタンブールの大学で学ぶ何千人もの学生が、郊外電車がいつ運行されるのか尋ねていますが、誰も正確な日付を答えることはできません。
TCDD関係者は、既存の高速鉄道サービスの数をさらに増やすために取り組んでいると述べた。 しかし、地下道や高架、駅の一部に不備があったために近郊列車の運行を開始できず、近郊電車の運行開始には2015年かかる可能性があると述べた。
その間、イスタンブール・ペンディク-アンカラ間で運行する高速鉄道サービスの数を増やすための作業が行われたことも述べられ、この路線は希望者向けのサブスクリプションシステムに切り替えられる予定であると述べられました。アンカラ-コンヤ間のフライトと同様に、常に使用してください。
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