アンカラワゴンの座席

アンカラメトロポリタン市のEGO総局は、アンカラワゴンの既存のデュアルシートを維持するため、または新しいローシートシステムに切り替えるために、XNUMXつの選択肢からなる調査を実施しています。

ANKARAYで毎日100人以上の乗客にサービスを提供している間、DikimeviとAŞTİの間でサービスを提供していますが、乗客がより快適で広々とした環境で旅行できるように列の配置に移動する予定です。

「アンカラの椅子をどのように見ていますか？」

バスケントの市民のアイデアや提案を得るためにアンケートを編成するEGO総局は、ソーシャルメディアアカウントとüzerindenを持っていますアンカライの私たちの席をどう思いますか」。

午前中の午前07.00時から午前09.00時までの間、特にディキメビからキジレーの方向に旅をしたアンカライでは、EGO当局者は、クルトゥラスとカレッジステーションの乗客がアンカライへの旅行に苦労したことを指摘しました。

「乗客定員が増加します」

EGOの役員は、列席の配置が乗客密度の均一な分布を示すことを強調しました。これには多くの利点があり、以下の情報を提供しました。

「新しい列席の配置のおかげで、各ワゴンシリーズの乗客定員は240から270に増えます。 ワゴンの内部はより広くなります。 特に、ドアエリアの凝集が回避されます。 AŞTİに出入りする乗客は、列車に乗り降りするのが簡単になります。 スーツケースを持って旅行する乗客は、ドアの横のエリアにスーツケースを置く機会もあります。 ドアエリアの拡張の結果、身体の不自由なお客様（特に車椅子でお越しのお客様）は、車両の着陸および搭乗中により簡単に移動できるようになります。」

テスト用の特別なワゴン

調査の結果によると、ワゴンの既存の座席が列席に置き換わる前に、乗客が観察できるように列車のワゴン番号A13の半分が作成され、残りの半分に新しい半列配置が確立されました。

市民は、毎日新しいデザインを見て使用することによって決定することもできました。

YıldırımBeyazıt大学医学部の学生であるBeyzaSavaşは、新しい列席で旅行しています。「既存の席はエリアを狭くしており、相互に対応するのは面倒です。 エルケンガジ大学の学生Nurullah Demirci氏は、次のように述べています。より快適な旅は、サイドバイサイドの座席配置で実現します。 スペースを節約する方が有利だと思います。 ひざを向いて座っていると体に合わず、邪魔されました。 より多くの乗客が座席スタイルで搭乗できるようになります」。 ANKARAY Baki Akdoganと一緒に旅行する別の乗客は言った：

「アンカライとメトロを比較すると、メトロの方が乗り降りが快適です。 地下鉄と同様の座席システムを適用することで、より快適な利用エリアを提供します。 座席配置に関するアンケートを通じて都の評価を都民の視点に提示したことも評価されました。」

Ankaray Seat Surveyの場合 こちらをクリック

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