TSIAD トラブゾン鉄道での議題。 トラブゾン・エルジンジャン鉄道プラットフォームのメンバーであり、オルタヒサルおよび首都圏自治体評議会のメンバーであるムスタファ・ヤイルル氏は、トラブゾン実業家・実業家協会の毎週の理事会に出席した。
TSIADのスィル・エレン会長は、「非政府組織の任務の一つは、都市に関する問題について世論を形成し、都市ビジョンに貢献することである。 本日は、本市の将来にとって非常に重要であると考えている鉄道事業について意見交換を行うとともに、問題の内容や到達点について氏からお話を伺いたいと考えてこの会議を開催しました。
土木技術者会議所の前任期の会長である Yaylalı 氏には、私たちの理事会への参加に感謝したいと思います。 インベストメント・アイランド、南環状道路、鉄道は、都市の将来像を描くために常に意見交換をしなければならないプロジェクトです。 繰り返しますが、私たちの街にとって、観光、ライトレールシステム、交通計画などのテーマは、共通の心で運営されるべきテーマであり、一緒に考えることは非常に有益です. TSIADとして、メンバーがトラブゾンの問題に精通する会議を継続します。 このようにして、誰もがさまざまなプラットフォームの問題の解決に貢献します。」
TSIADの理事会でトラブゾン・エルズィンジャン鉄道についてプレゼンテーションを行った鉄道プラットフォームのメンバーであるムスタファ・ヤイルリ氏は、初めて貨物列車が中国から出発し、マルマライを利用してプラハに向かったと述べた。世界は変化しています。 世界貿易ではルートが再構築されつつある。 現在、中国はバルト三国への進出計画を立てている。
この計画では、トラブゾンとヘルソンが非常に重要な港として際立っています。 エルジンジャン・エルバシュを通る主要鉄道路線を含む黒海までの距離が最も短い港は、距離230kmのトラブゾン港であることは明らかである。 このようなダイナミズムはトラブゾン港を復活させるだけでなく、ロシアとの新たな路線や計画の源泉も生み出すだろう。 貨物輸送を通じてイベントを見る必要がある。 サムスンサープ鉄道は旅客輸送および高速鉄道として考えられていますが、私たちの優先事項は、旅客ではなく貨物を通じて私たちを通過する世界市場に接続することです。 鉄道のおかげで、トラブゾンは再び中心地になることができます。 私たちはエルジンジャンに接続し、それによって世界最大の貿易ラインに接続し、したがって世界に直接接続する必要があります。
この製品ラインはディヤルバクルによってサポートされ、GAP 製品は北部市場に到達できるようになります。 エルズィンジャン鉄道はあらゆる軸を結ぶ重要な位置にあります。 私たちの都市はこの線とその貿易量に基づいて計画されるべきであり、黒海の北部の港との接続はこの大きな貿易線を通じて確立されるべきです。 ハイテク工業地帯となるアルシン投資島については、ここでの生産を世界に移転するという次元と、先ほどのラインとの関係を確立して議論すべきである。 私たちがこのビジョンを確立すれば、近隣の州もこの状況から恩恵を受け、リゼ、ホパ、バトゥムの鉄道がより経済的に形成されるでしょう。」 言った。
TSİAD の Sırrı Eren 会長は、Trabzon – Erzincan 鉄道プラットフォームのメンバーである Mustafa Yaylalı の詳細なプレゼンテーションに感謝し、質疑応答の後、会議は終了しました。 – 61時間
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