アンカラメトロポリタン市長のマンスールヤヴァシュは、300の新しいバスをEGOに購入すると発表しました。 ヤヴァシュは、陸橋のためにライトレールシステムやメトロバスプロジェクトを実施することは難しいと述べました。これらの困難を考慮して、現代の輸送サービスを提供するソリューションを探します。
アンカラ首都圏自治体は、都市生活において重要な位置を占める公共交通機関の分野で将来の交通政策を形成するために、「アンカラ交通ワークショップamacıyla」を組織しました。
EGO総局がすべての利害関係者を集めて、高品質で環境に配慮した先見の明のある交通政策をバイケントに構築しました。一方、アンカラメトロポリタン市長のMansurYavaşがワークショップの冒頭のスピーチを行いました。
学者から非政府組織まであらゆる分野の意見を聞きたいと強調し、ヤヴァシュ大統領は、資本輸送の新しいロードマップを決定したいと述べた。
Yav私は、ドルムシュほど交通部門の交通量を知ることができません。バシュカン市長ヤヴァシュは、交通問題の解決の一般的な理由を強調しました。
Herkes世界中の誰もがこの輸送の問題を何らかの方法で解決しています。 私たちはそれを理解します。 科学者や非政府組織と一緒に解決します。 アンカラで無料で運ぶ乗客の数は1日あたり30で、損失は630百万ポンドです。 モスクワ市長と議定書に署名しました。 そこでの会議で、ヘルシンキの市長は、残念ながら自転車輸送で85を渡すことはできないと私に言った。 このレートは、アンカラではゼロパーセントです。 56キロメートルの自転車専用道路の建設を開始したのはそのためです。 過去の政権を批判する習慣はありませんが、アンカラでは公共交通機関は無視されています。 2010では、EGOに接続された2個の37バスがありました。 現在のバスの数は6千台で、そのうちの1台は地区で運行しています。 来年、天然ガス（CNG）540を搭載した別の200バスを購入します。 アンカラの中心部を走る郊外電車があり、毎日90人、300人を使用しています。 少なくとも51-600千人がこのサービスの恩恵を受けるはずです。」
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